Compressor vs Blower
Compressors እና ንፋስ ጋዞችን ለማጓጓዝ እና የፈሳሽ ባህሪያቸውን የሚቀይሩ ማሽኖች ናቸው በተለይም ከግፊት ጋር የተያያዙ ባህሪያት። በብዙ የኢንደስትሪ አፕሊኬሽኖች ውስጥ እነዚህ መሳሪያዎች አየር ወይም ሌላ ጋዝ እንደ የስራ ፈሳሹ ጥቅም ላይ ስለሚውሉ እና ከአንዱ አካል ወደ ሌላ አካል ማጓጓዝ ስለሚያስፈልገው የግፊቱ መጨመር ሊያስፈልጋቸው ይችላል።
ማንኛውም የኤች.አይ.ቪ.ኤ.ሲ ሲስተም፣ ተርባይን ሞተር፣ ወይም በዑደት ላይ የሚሠራ ሲስተም የሚሠራው ፈሳሽ እንደ ተርባይን ሞተሮች ያሉ መጭመቂያዎችን ስለሚጠቀም ጋዝን በመጠቀም ነው።
ተጨማሪ ስለ ኮምፕረር
Compressor የአየር ወይም የሌላ ጋዝ ግፊት በከፍተኛ ደረጃ ከፍ የሚያደርግ እና በተዘጋ የቧንቧ መስመር ወደ ሌላ ነጥብ የሚያጓጉዝ መሳሪያ ነው።
ፈሳሹ በመሳሪያው በኩል በሚንቀሳቀስበት ሁኔታ ላይ በመመስረት ኮምፕረሰሮቹ እንደ አዎንታዊ መፈናቀል መጭመቂያ እና ተለዋዋጭ መጭመቂያዎች ተብለው በሁለት ይከፈላሉ ። አዎንታዊ የማፈናቀል መጭመቂያዎች የግፊት እና የፈሳሽ አወሳሰድ በሚቆራረጡበት ጊዜ ፈሳሹን ከመግቢያው ወደ ኋላ የሚፈሰውን ፈሳሽ የማስቆም ዘዴ አላቸው። ተለዋዋጭ መጭመቂያዎቹ በተከታታይ የመጨመቂያ ደረጃዎች ውስጥ ግፊቱን ይጨምራሉ እና የፈሳሽ ፍሰቱ በማሽኑ ውስጥ ያለማቋረጥ ይቆያል። በፍሰቱ አቅጣጫ ላይ በመመስረት ተለዋዋጭ ኮምፕረሮች በተጨማሪ በሁለት ክፍሎች ይከፈላሉ axial compressors እና centrifugal compressors።
ጋዞችን ለመጭመቅ የሚጠቅሙ ዘዴዎች ይለያያሉ፣ነገር ግን በመጨመቂያው ወቅት የተቀየሩት አጠቃላይ ባህሪያት ተመሳሳይ እንደሆኑ ይቆያሉ። የጋዝ ግፊት ይጨምራል እና የጋዝ ሙቀት ከአይነምድር ጋር ይጨምራል. የጋዝ መጭመቂያዎች በጣም ከፍተኛ የግፊት ሬሾ አላቸው ነገር ግን በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ መጠን ያለው ጋዝ ያቀርባሉ።
Compressors ብዙ አፕሊኬሽኖች አሏቸው ምክንያቱም በሲስተሞች ውስጥ ጋዝ በከፍተኛ ግፊት ማጓጓዝ በሚያስፈልግበት ጊዜ ሁሉ ኮምፕረሰሮች ይሠራሉ። በማቀዝቀዣ እና በአየር ማቀዝቀዣ፣ በጋዝ ተርባይን ሞተሮች፣ ሰርጓጅ መርከቦች እና በአውሮፕላኖች መጭመቂያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ተጨማሪ ስለ Blower
የአየር ማራገቢያ ጋዞችን ለማጓጓዝ ሌላ ዘዴ ነው, ነገር ግን በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ግፊት ወደ የድምጽ ሬሾ; ማለትም ደጋፊ ከፍተኛ መጠን ያለው ጋዝ በትንሽ ግፊት ይጨምራል።
የሴንትሪፉጋል ደጋፊ ከአማካይ ደጋፊ (የውጤት ግፊት/የግቤት ግፊት) ከፍ ያለ የግፊት ሬሾ ያለው ነፋሻ በመባል ይታወቃል። ነፋሻዎች ከፍተኛ መጠን ያለው የዝውውር ፍጥነት በአንፃራዊነት ከፍ ያለ የግፊት ሬሾ ለተራ አድናቂዎች ግን ከኮምፕረሰሮቹ በጣም ያነሰ ነው። የደጋፊው የግፊት ሬሾ ከ1.1 በታች ሲሆን ነፋሾች ደግሞ የግፊት መጠን ከ1.1 እስከ 1.2 ነው።
የሴንትሪፉጋል አድናቂዎች ከፍተኛ መጠን ያለው መጠን ከአድናቂዎች አቅርቦቶች ይልቅ በትንሽ ግፊት መጓጓዝ በሚያስፈልግበት ጊዜ ሁሉ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የመኪና አየር ማናፈሻ ሲስተሞች ከፍተኛ መጠን ያለው አየር ወደ አየር ማቀዝቀዣው ስርዓት ለመሳብ ነፋሻ ይጠቀማሉ።
በCompressor እና Blower መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
• መጭመቂያዎች ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ያደርሳሉ።
• ፈንጂዎች ከፍተኛ መጠን ያለው ጋዝ በአነስተኛ ግፊት ያደርሳሉ።
