በAC እና DC Generator መካከል ያለው ልዩነት

በAC እና DC Generator መካከል ያለው ልዩነት
በAC እና DC Generator መካከል ያለው ልዩነት

ቪዲዮ: በAC እና DC Generator መካከል ያለው ልዩነት

ቪዲዮ: በAC እና DC Generator መካከል ያለው ልዩነት
ቪዲዮ: የ5ኛ ክፍል የሒሳብ ት/ት ምዕራፍ 2 በተለዋዋጮች መስራት 2.1 አልጀብራዊ ቁሞች እና መግለጫዎች 2024, ሀምሌ
Anonim

AC vs DC Generator

የምንጠቀመው ኤሌክትሪክ ሁለት አይነት ሲሆን አንዱ ተለዋጭ ሲሆን ሁለተኛው ቀጥታ (በጊዜ ሂደት ለውጥ የለም ማለት ነው)። የቤታችን የኃይል አቅርቦት ተለዋጭ ጅረት እና ቮልቴጅ አለው፣ ነገር ግን የአውቶሞቢል የኃይል አቅርቦት የማይለዋወጥ ሞገድ እና ቮልቴጅ አለው። ሁለቱም ቅጾች የራሳቸው ጥቅም አላቸው እና ሁለቱንም የማመንጨት ዘዴ ተመሳሳይ ናቸው, ማለትም ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን. ሃይል ለማመንጨት የሚያገለግሉ መሳሪያዎች ጄነሬተሮች በመባል ይታወቃሉ፡ የዲሲ እና የኤሲ ጀነሬተሮች የሚለያዩት በአሰራር መርህ ሳይሆን የሚፈጠረውን ጅረት ወደ ውጫዊ ወረዳ ለማለፍ በሚጠቀሙበት ዘዴ ነው።

ስለ AC Generators ተጨማሪ

ጄነሬተሮች ሁለት ጠመዝማዛ ክፍሎች ያሉት ሲሆን አንደኛው ትጥቅ ነው ኤሌክትሪክን በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን የሚያመነጨው እና ሌላው የመስክ አካል ሲሆን የማይንቀሳቀስ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል። ትጥቅ ከሜዳው አንፃር ሲንቀሳቀስ በዙሪያው ባለው የፍሰት ለውጥ ምክንያት ጅረት ይነሳሳል። አሁኑኑ የሚፈጠረውን ጅረት በመባል የሚታወቅ ሲሆን የሚነዳው ቮልቴጅ ኤሌክትሮ-ሞቲቭ ሃይል በመባል ይታወቃል። ለዚህ ሂደት የሚያስፈልገው ተደጋጋሚ አንጻራዊ እንቅስቃሴ የሚገኘው አንዱን ክፍል ከሌላው ጋር በማዞር ነው። የሚሽከረከረው ክፍል እንደ rotor ተብሎ ይጠራል, እና ቋሚው ክፍል ስቶተር ይባላል. ትጥቅ ወይም ሜዳው እንደ rotor ሊሰራ ይችላል ነገርግን በአብዛኛው የመስክ ክፍሉ በከፍተኛ ቮልቴጅ ሃይል ማመንጨት ላይ ጥቅም ላይ ይውላል እና ሌላኛው አካል ስቴተር ይሆናል።

Flux እንደ rotor እና stator አንፃራዊ አቀማመጥ ይለያያል፣ ከትጥቅ ጋር የተያያዘው መግነጢሳዊ ፍሰት ቀስ በቀስ የሚለዋወጥ እና የፖላሪቲ ለውጥ በሚታይበት ጊዜ። ይህ ሂደት በማሽከርከር ምክንያት ይደገማል.ስለዚህ የውጤት ጅረት እንዲሁ ፖላሪቲውን ከአሉታዊ ወደ አወንታዊ እና ወደ አሉታዊነት ይለውጣል ፣ እና የውጤቱ ሞገድ ቅርፅ የ sinusoidal waveform ነው። በውጤቱ ዋልታ ላይ በዚህ ተደጋጋሚ ለውጥ የተነሳ የአሁኑ የመነጨው ተለዋጭ አሁኑ ይባላል።

AC ጄነሬተሮች ለኃይል ማመንጫ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እና በአንዳንድ ምንጮች የሚቀርበውን ሜካኒካል ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ይለውጣሉ።

ተጨማሪ ስለ ዲሲ ጀነሬተሮች

በመሳሪያው የእውቂያ ተርሚናሎች ውቅር ላይ ትንሽ ለውጥ ዋልታውን የማይለውጥ ውፅዓት ይፈቅዳል። እንዲህ ዓይነቱ ጄነሬተር የዲሲ ጀነሬተር በመባል ይታወቃል. መጓጓዣው ወደ ትጥቅ እውቂያዎች የተጨመረው ተጨማሪ አካል ነው።

የጄነሬተሩ የውጤት ቮልቴጅ የ sinusoidal waveform ይሆናል፣ምክንያቱም የሜዳው ዋልታ ከትጥቅ አንፃራዊ ተደጋጋሚ ለውጥ የተነሳ። ተዘዋዋሪው የአርማተሩን የመገናኛ ተርሚናሎች ወደ ውጫዊ ዑደት ለመለወጥ ይፈቅዳል.ብሩሽዎች ከአርማቲክ መገናኛ ተርሚናሎች ጋር ተያይዘዋል እና የተንሸራታች ቀለበቶች በመሳሪያው እና በውጫዊ ዑደት መካከል ያለውን የኤሌክትሪክ ግንኙነት ለመጠበቅ ያገለግላሉ. የእጅ መታጠፊያው የአሁኑ ዋልታ ሲቀየር ከሌላኛው የመንሸራተቻ ቀለበት ጋር ያለውን ግንኙነት በመቀየር ይቃወማል፣ ይህም የአሁኑን ፍሰት በተመሳሳይ አቅጣጫ እንዲፈስ ያስችለዋል።

ስለዚህ በውጫዊ ዑደቱ በኩል ያለው ጅረት ወቅታዊ ሲሆን በጊዜ ሂደት ያለውን ፖላሪቲ የማይለውጥ ነው ስለዚህም ቀጥታ ጅረት (direct current) ይባላል። የአሁኑ ጊዜ ቢለያይም እና እንደ ምት ይታያል። ይህንን የሞገድ ተፅእኖ ለመቋቋም የቮልቴጅ እና የአሁኑ ደንብ መደረግ አለበት።

በAC እና DC Generators መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

• ሁለቱም የጄነሬተር ዓይነቶች በአንድ ዓይነት አካላዊ መርህ ላይ ይሰራሉ፣ ነገር ግን የአሁኑ አመንጪ አካል ከውጫዊ ዑደት ጋር የተገናኘበት መንገድ የአሁኑን በወረዳው ውስጥ የሚያልፍበትን መንገድ ይለውጣል።

• የኤሲ ጄነሬተሮች ተዘዋዋሪዎች የላቸውም፣ነገር ግን የዲሲ ጀነሬተሮች የፖላሪቲስ ለውጥን ተፅእኖ ለመቋቋም አሏቸው።

• የኤሲ ጀነሬተሮች በጣም ከፍተኛ ቮልቴጅ ለማመንጨት ያገለግላሉ የዲሲ ጀነሬተሮች በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ቮልቴጅ ለማመንጨት ያገለግላሉ።

የሚመከር: