RS232 vs RS485
RS232 እና RS485 የውሂብ ኬብሎች መመዘኛዎች ናቸው። በአውታረ መረብ ላይ ባሉ አንጓዎች መካከል ውሂብ ለመለዋወጥ በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉት መሳሪያዎች የመስመር ነጂዎች እና ተቀባዮች ናቸው። ጫጫታ ፣የመሬት ደረጃ ልዩነቶች ፣የመከላከያ አለመመጣጠን እና ሌሎች አደጋዎች ካሉ ለስላሳ የመረጃ ልውውጥ ያለው አውታረመረብ ማዘጋጀት ከባድ ነው። እንደ ኤሌክትሮኒክስ ኢንዱስትሪ ማኅበር (ኢአይኤ) እና የቴሌኮሙኒኬሽን ኢንዱስትሪዎች ማኅበር (ቲአይኤ) ኬብሎችን ለማምረት መመዘኛዎችን የሚያወጡ ድርጅቶች እና ሌሎች ኔትወርክን ለማቋቋም የሚያገለግሉ መሣሪያዎች አሉ። ይህ በተለያዩ አምራቾች በሚቀርቡ መሳሪያዎች መካከል ያለውን ተኳሃኝነት ያረጋግጣል፣ እና የተሻለ እና ለስላሳ የውሂብ ማስተላለፍ ረጅም መንገዶችን እና እንዲሁም የተሻሻለ የውሂብ መጠን እንዲኖር ያስችላል።ቀደም ሲል ኢአይኤ ከኬብሎች በፊት RS ቅድመ ቅጥያ እንዲጠቀም ሐሳብ አቅርቧል፣ እና ስለዚህ RS232 እና RS485 ተብለው ተጠርተዋል። RS ማለት የተመከሩ መመዘኛዎች ብቻ ነው፣ ነገር ግን አሁን ተቀባይነት ያለው ስርዓት ከRS ይልቅ EIA ቅድመ ቅጥያ መጠቀም ነው።
የመረጃ ማስተላለፍ በሰፊው እንደ ነጠላ ያለቀ እና ልዩነት ተመድቧል። RS232፣ ለነጠላ ማለቂያ ተብሎ የታሰበው በ1962 ተጀመረ፣ እና ውስንነቶች ቢኖሩትም እስከ ዛሬ ድረስ አገልግሎት ላይ ውሏል። RS232 በአንፃራዊ ቀርፋፋ ፍጥነት (እስከ 20 ኪ ቢት/ሴኮንድ) እና አጭር ርቀት (እስከ 50 ጫማ) የውሂብ ማስተላለፍ ያስችላል።
የመረጃ ዝውውሩ በረጅም ርቀት እና እንዲሁም በፍጥነት፣ ነጠላ ያለቀላቸው ዘዴዎች ውጤታማ አይደሉም። ይህ የላቀ አፈፃፀም ስለሚያስገኝ ልዩነት ዳታ ማስተላለፍ ወደ ምስል ሲመጣ ነው። እነዚህ ምልክቶች በመሬት ፈረቃ እና በአውታረመረብ ላይ የሚፈጠሩ የድምፅ ምልክቶችን መጥፎ ውጤቶች ይክዳሉ። RS422 የተመረተው እነዚህን መስፈርቶች ለማሟላት ነው፣ ነገር ግን ከጊዜ በኋላ RS422 እውነተኛ ባለ ብዙ ነጥብ አውታረ መረብ ለመገንባት ጥቅም ላይ ሊውል እንደማይችል ተደርሶበታል።የእውነተኛ ባለ ብዙ ነጥብ አውታረ መረብ ሁሉንም መስፈርቶች የሚያሟላ RS485 ያስገቡ። RS485 በአንድ አውቶቡስ ላይ እስከ 32 አሽከርካሪዎች እና 32 ሪሲቨሮች ይገልጻል። የRS485 አሽከርካሪዎች የውሂብ ግጭት እና የአውቶቡስ ብልሽት ሁኔታዎችን ችግር ማስተናገድ ይችላሉ።
በRS232 እና RS485 መካከል ብዙ ልዩነቶች አሉ እና የምልክት ሁነታ በመካከላቸው ጎልቶ ይታያል። RS485 ሚዛኑን የጠበቀ ሆኖ፣ RS232 ሚዛናዊ አይደለም። ታሪኩን በሚነግረው በRS232 እና RS485 መካከል ያለውን እይታ እነሆ።
| መግለጫዎች | RS232 | RS485 |
| የአሰራር ሁነታ | ነጠላ አልቋል | ልዩነት |
| አይ የአሽከርካሪዎች እና ተቀባዮች | 1 ሹፌር፣ 1 ተቀባይ | 32 አሽከርካሪዎች፣ 32 ተቀባዮች |
| ከፍተኛ። የኬብል ርዝመት | 50 ጫማ | 4000 ጫማ |
| የውሂብ ተመን | 20kb/s | 10Mb/s |
| የአሽከርካሪ ውፅዓት ቮልቴጅ | +/-25V | -7V እስከ +12V |
| የምልክት ደረጃ(የተጫነ ደቂቃ) | +/-5V እስከ +/-15V | +/-1.5 ቪ |
| የሲግናል ደረጃ (ያልተጫነ ከፍተኛ) | +/-25V | +/-6V |
| የአሽከርካሪ ጭነት እክል | 3k እስከ 7k | 54 |
| የተቀባዩ ግቤት V ክልል | +/-15V | -7 እስከ +12V |
| የተቀባዩ ግቤት ትብነት | +/-3V | +/-200ሚቮ |
| የተቀባዩ የግቤት መቋቋም | 3k እስከ 7k | ከ12k በላይ |
