Torque vs Torsion
Torque እና torsion እንደ ኢንጂነሪንግ፣ ፊዚክስ እና ሞተር ሜካኒክስ ባሉ ዘርፎች ላይ ሲሆኑ ሁለት በጣም ጠቃሚ ጽንሰ-ሀሳቦች ናቸው። Torque እና torsion ሁለቱም የተጣመሩ ኃይሎች ውጤቶች ናቸው። እነዚህ ፅንሰ-ሀሳቦች መዋቅሮችን እና ማሽነሪዎችን ሲነድፉ እጅግ በጣም ጠቃሚ ናቸው, እና በስርዓቱ መረጋጋት ላይ ባለው ከፍተኛ ተጽእኖ ምክንያት መቆጠር አለባቸው. በዚህ ጽሁፍ ውስጥ የመጎሳቆል እና የቶርኪንግ መንስኤዎችን፣ ጠቀሜታቸውን፣ እንዴት መለካት ወይም ማስላት እንደሚቻል፣ ተመሳሳይነት እና ልዩነቶቻቸውን እንወያይበታለን።
Torque
Torque በቀላል የእለት ከእለት ተግባራት ውስጥ እንደ በሩ መቆለፊያ፣ መቀርቀሪያ ማሰር፣ መሪውን ማዞር፣ ብስክሌት መንጠፍ ወይም ጭንቅላትን ማዞር በመሳሰሉ እንቅስቃሴዎች አጋጥሞታል።በእያንዳንዱ እነዚህ እንቅስቃሴዎች ውስጥ እንቅስቃሴዎች ክብ ወይም የማዞሪያ እንቅስቃሴዎች መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል. የማዕዘን ሞገድ ለውጥ በሚፈጠርበት በእያንዳንዱ እንቅስቃሴ ውስጥ ሁል ጊዜ በእቃው ላይ የሚሠራ ጉልበት እንዳለ ማሳየት ይቻላል። ጉልበት የሚመነጨው በጥንድ ሃይሎች ሲሆን በመጠን እና በአቅጣጫ ተቃራኒ እና እርስ በርስ ትይዩ ነው። እነዚህ ሁለቱ ሀይሎች በመጨረሻ ርቀት ተለያይተዋል። በፊዚክስ፣ አፍታ የሚለው ቃል እንዲሁ ከቶርኪ ጋር ተመሳሳይ ትርጉም አለው። ቶርክ አንድን ነገር ወደ ዘንግ፣ ፉልክሩም ወይም ምሶሶ የማሽከርከር ዝንባሌ ተብሎ ይገለጻል። ከመዞሪያው ዘንግ በርቀት r ላይ የሚሠራ ነጠላ ኃይልን በመጠቀም አንድ torque ሊሰጥ ይችላል። የእንደዚህ አይነት ስርዓት ጉልበት ከተተገበረው ኃይል እና አር መስቀል ምርት ጋር እኩል ነው. ቶርኬ በሂሳብ የተገለፀው የማዕዘን ሞመንተም እና የቁስ ለውጥ ፍጥነት ነው። ይህ ከጉልበት ጋር የሚጣጣም መሆኑን በግልፅ ማየት ይቻላል - የመስመር ሞመንተም ግንኙነት በመስመራዊ እንቅስቃሴዎች ውስጥ። የማሽከርከር ጥንካሬው ከቅጽበት እና የማዕዘን ፍጥነት ምርት ጋር እኩል ነው።ቶርክ በኃይል እና በርቀት መስቀል ምርት የሚወሰን አቅጣጫ ያለው ቬክተር ነው። ወደ መዞሪያው አውሮፕላን ቀጥ ያለ ነው።
Torsion
Torsion በዕለት ተዕለት እንቅስቃሴዎች እንደ ሹራብ ማሰር ወይም ጨርቅ መጠምዘዝ ያሉ እንቅስቃሴዎችን አጋጥሞታል። ቶርሽን በተመጣጣኝ እና ተቃራኒ በሆነ ጥንድ ምክንያት የነገሮች መበላሸት ነው። የስርዓቱ የተጣራ ጉልበት ዜሮ ቢሆንም እንኳ torsion ሊኖር ይችላል. አንድ ነጠላ ጉልበት በአንድ ቋሚ ነገር ላይ ከተተገበረ በማንኛውም አቅጣጫ በነፃነት መሽከርከር የማይችል ከሆነ ሁልጊዜ በቋሚው ነጥብ ላይ በተለዋዋጭ ኃይሎች የሚፈጠር ሌላ ጉልበት ይኖራል. በተተገበረ ማሽከርከር ምክንያት የመጠምዘዝ መጠን በስርዓቱ የቶርሺን ግትርነት ላይ የተመሰረተ ነው. ጠመዝማዛው አንግል እና ቶርኪው ቀጥተኛ ግንኙነትን የሚይዙ ሲሆን የቶርሺናል ግትርነት ተመጣጣኝ ቋሚነት ያለው ነው።
በማሽከርከር እና torsion መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
– Torque ሊለካ የሚችል ፅንሰ-ሀሳብ ሲሆን ቶርሽን ግን ፅንሰ-ሀሳብ ነው፣ እሱም በሼር ጭንቀት ወይም በመጠምዘዝ አንግል በሂሳብ የተተነበየ ነው።
– Torque ቢያንስ አንድ ሃይል ይፈልጋል እና torsion ለመከሰት ቢያንስ ሁለት ሃይሎች ይፈልጋል።
– ቶርኪ የሚወሰነው በተተገበሩት ሃይሎች መጠን፣ አቅጣጫ እና መለያየት ላይ ብቻ ሲሆን መጎሳቆል ግን በጉልበት፣ በእቃው አይነት እና በእቃው ቅርፅ ላይ የተመሰረተ ነው።
