Capacitor vs Battery
Capacitor እና ባትሪ በወረዳ ዲዛይን ስራ ላይ የሚውሉ ሁለት የኤሌክትሪክ አካላት ናቸው። ባትሪ የኢነርጂ ምንጭ ሲሆን ሃይሉን ወደ ወረዳው ውስጥ ያስገባል ፣ capacitors ደግሞ ተገብሮ መሳሪያዎች ሲሆኑ ከወረዳው ሃይልን የሚስቡ ፣ ያከማቹ እና ከዚያ ይለቃሉ።
Capacitor
Capacitor በሁለት ኮንዳክተሮች የተሰራው በሙቀት አማቂ ዳይኤሌክትሪክ ተለያይቷል። ለእነዚህ ሁለት መቆጣጠሪያዎች ሊፈጠር የሚችል ልዩነት ሲፈጠር የኤሌክትሪክ መስክ ይፈጠራል እና የኤሌክትሪክ ክፍያዎች ይከማቻሉ. አንዴ እምቅ ልዩነት ከተወገደ እና ሁለት መቆጣጠሪያዎች ከተገናኙ በኋላ, አንድ የአሁኑ (የተከማቹ ክፍያዎች) ያንን እምቅ ልዩነት እና የኤሌክትሪክ መስክን ለማጥፋት ይፈስሳሉ.የመልቀቂያው ፍጥነት በጊዜ ይቀንሳል እና ይህ የ capacitor መለቀቅ ከርቭ በመባል ይታወቃል።
በመተንተን፣ capacitor ለዲሲ (ቀጥታ ጅረት) እና ለኤሲ (ተለዋጭ ዥረቶች) እንደ ማስተላለፊያ አካል ይቆጠራል። ስለዚህ በብዙ የወረዳ ዲዛይኖች ውስጥ እንደ የዲሲ ማገጃ አካል ጥቅም ላይ ይውላል። የ capacitor አቅም የኤሌክትሪክ ክፍያዎችን የማከማቸት ችሎታ በመባል ይታወቃል, እና የሚለካው ፋራድ (ኤፍ) በተባለው ክፍል ውስጥ ነው. ነገር ግን በተግባራዊ ዑደቶች ውስጥ፣ capacitors በማይክሮ ፋራድ (µF) እስከ ፒኮ ፋራድስ (ፒኤፍ) ክልል ውስጥ ይገኛሉ።
ባትሪ
ባትሪዎች በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ እንደ የኃይል ምንጮች ያገለግላሉ። ብዙውን ጊዜ ባትሪው በሁለት ጫፎች መካከል የማያቋርጥ እምቅ ልዩነት (ቮልቴጅ) ያቀርባል እና ቀጥተኛ ጅረት (ዲሲ) ያቀርባል. በባትሪ የቀረበው እምቅ ልዩነት 'ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል' በመባል ይታወቃል እና በቮልት (V) ይለካል. ስለዚህ, ባትሪዎች አብዛኛውን ጊዜ የዲሲ አባሎች ናቸው. ይሁን እንጂ የዲሲ ማቅረቢያ ባትሪዎች ኢንቮርተር በሚባል ወረዳ በመጠቀም ወደ AC መቀየር ይችላሉ።ስለዚህ፣ ኢንቬንተሮች ውስጥ የተገነቡ ባትሪዎች በገበያ ላይ ይገኛሉ፣ እና እንደ AC ምንጭ የሚሰሩ 'AC ባትሪዎች' ይባላሉ።
ኢነርጂ በባትሪው ውስጥ በኬሚካል ሃይል መልክ ይከማቻል። በቀዶ ጥገናው ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ይለወጣል. አንድ ባትሪ ከአንድ ወረዳ ጋር ከተገናኘ በኋላ አንድ ጅረት ከአዎንታዊ ኤሌክትሮድ (አኖድ) ይወጣል, በወረዳው ውስጥ ይጓዛል እና ወደ አሉታዊ ኤሌክትሮድ (ካቶድ) ይመለሳል. ይህ የባትሪውን የማፍሰስ ተግባር ይባላል። ለረጅም ጊዜ ከተለቀቀ በኋላ የተከማቸ የኬሚካል ሃይል ወደ ዜሮ ገደማ ይቀንሳል እና መሙላት አለበት። አንዳንድ ባትሪዎች ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ አይደሉም፣ እና በተመሳሳይ መተካት አለባቸው።
በካፓሲተር እና በባትሪ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
1። ባትሪ ለወረዳው የሃይል ምንጭ ሲሆን ካፓሲተር ግን ኤሌክትሪክ (passive element) ሲሆን ይህም ከወረዳው ውስጥ ሃይልን ወስዶ ያከማቻል እና ይለቀቃል።
2። ባብዛኛው ባትሪ የዲሲ አካል ነው፣ capacitor ግን በአብዛኛው ለኤሲ አፕሊኬሽኖች ያገለግላል። በወረዳዎች ውስጥ የዲሲ ክፍሎችን ለማገድ ይጠቅማል።
3። ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ በአንፃራዊነት የማይለዋወጥ ቮልቴጅን ይሰጣል ፣ነገር ግን የመፍቻ ቮልቴጁ ለ capacitors በፍጥነት ይቀንሳል።
