ፍጥነት vs ዘገየ
የፍጥነት ጽንሰ-ሀሳብ የሚንቀሳቀሱ አካላትን ለማጥናት አስፈላጊ ነው። ማጣደፍ የሚንቀሳቀስ አካል የፍጥነት ለውጥ መጠንን ያመለክታል። አንድ አካል በቋሚ ፍጥነት የሚንቀሳቀስ ከሆነ, ምንም ለውጥ የለም እና ስለዚህ ምንም ፍጥነት የለውም. በሚንቀሳቀስ መኪና ጽንሰ-ሀሳቡን መረዳት ይችላሉ. መኪና እየነዱ እና በቋሚ ፍጥነት በ50 ማይል የሚንቀሳቀሱ ከሆነ እየተጣደፉ አይደሉም ነገር ግን ማፍጠኛውን መጫን በጀመሩበት ቅጽበት እና በቋሚ ፍጥነት ሲጫኑት መኪናው በቋሚ ፍጥነት እየጨመረ በሄደ ቁጥር ፍጥነት ይጨምራል። ይህ ማፋጠን በመባል ይታወቃል።ከማፍጠን ጋር የተያያዘ ሌላ ፅንሰ-ሀሳብ አለ፣ እና ሰዎች ግራ የተጋባበት ዝግመት በመባል ይታወቃል። ይህ መጣጥፍ በአንባቢዎች አእምሮ ውስጥ የሚነሱ ጥርጣሬዎችን ለማስወገድ በማፋጠን እና በማዘግየት መካከል ያለውን ልዩነት በግልፅ ያብራራል።
የቢስክሌት ውድድር ከተመለከቱ፣ ብዙ ጊዜ የብስክሌት ነጂ ከሌላ ብስክሌተኛ ሰው ሲያልፍ ይመለከታሉ። ይህ የሚሆነው ፈጣኑ የብስክሌት አሽከርካሪ ከዘገየው በበለጠ ፍጥነት ስለሚንቀሳቀስ ነው። ነገር ግን ዓይንህን ከመያዝ የበለጠ ብዙ ነገር አለ. ቀርፋፋው የብስክሌት ነጂ በቋሚ ፍጥነት የሚንቀሳቀስ ከሆነ ምንም ፍጥነት የለውም። ነገር ግን ከኋላ የሚመጣው እየፈጠነ እንደሆነ ግልጽ ነው, እሱ ቀርፋፋውን ለማለፍ የሚረዳው የፍጥነት ለውጥ አግኝቷል. ይህ የፍጥነት ለውጥ ወይም የፍጥነት ለውጥ በአንድ አሃድ ፍጥነት ይባላል እና በኒውተን የእንቅስቃሴ ህጎች ተብራርቷል።
የመጀመሪያው ፍጥነት እና ቁ የሳይክል ነጂው የመጨረሻ ፍጥነት ከሆነ፣ ማጣደፍ የሚሰጠው በሚከተለው ቀመር ነው።
V=U + በ
ወይስ፣ a=(V - U)/t
ነገር ግን፣ አንድ አሽከርካሪ በትራፊክ መብራት ላይ ብሬክስ ሲያደርግ ወይም በፍጥነት የሚንቀሳቀስ ባቡር ጣቢያ ላይ በዝግታ ሲቆም ያህል በፍጥነት የሚንቀሳቀስ አካል እየቀዘቀዘ የሚሄድባቸው አጋጣሚዎች አሉ። እዚህም የፍጥነት መጠን ለውጥ አለ ነገር ግን ከመፍጠን በተቃራኒ ፍጥነቱ እየቀነሰ ነው። እነዚህ ሁኔታዎች የመዘግየት (ወይም የመቀነስ) ጉዳዮች ይባላሉ። በምሳሌ እንየው። አንድ ልጅ ኳሱን በአየር ላይ ሲወረውር ኳሱ በአየር ላይ ከፍተኛው ቦታ ላይ እስኪደርስ ድረስ ኳሱ የተወሰነ የመጀመሪያ ፍጥነት አለው ። ይህ ማለት ይህ የዘገየ ጉዳይ ነው. በሌላ በኩል ኳሱ የቁልቁለት ጉዞውን ሲጀምር የዜሮ መጀመሪያ ፍጥነት አለው ነገር ግን ቀስ በቀስ በስበት ኃይል ይጨምራል እናም ወደ መሬት ከመምታቱ በፊት ከፍተኛ ነው. ይህ የማጣደፍ ጉዳይ ነው።
