Overdrive vs Drive
የማሽከርከር እና የማሽከርከር ቃላቶቹ በመኪና እና በሌሎች አውቶሞቢሎች ውስጥ ካለው የሃይል ስርጭት አንፃር ጥቅም ላይ የሚውሉ ፅንሰ ሀሳቦች ናቸው። በመኪናዎ ውስጥ በእጅ ጊርስም ሆነ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ፣ ሁለቱም የማሽከርከር እና የአሽከርካሪነት አማራጮች ለእርስዎ ይገኛሉ። በቴክኒካል አገላለጽ መንገር ለማይፈልጉ፣ ኦቨርድራይቭ ዋናው ማርሽ ሲሆን መንዳት ደግሞ ዝቅተኛ ጊርስ ነው። ከመጠን በላይ በማሽከርከር እና በማሽከርከር መካከል ያለው ልዩነት ምን እንደሆነ እና የመኪናውን አፈጻጸም እንዴት እንደሚጎዳ እንይ።
በቀላሉ አነጋገር ድራይቭ የበለጠ ሃይል ይሰጥዎታል ነገርግን ተጨማሪ ጋዝንም ይጠቀማል። ስለዚህ መኪናዎን በከፍተኛ ፍጥነት በሚንሳፈፍበት ጊዜ ከመጠን በላይ መንዳት ብልህነት ነው።ይህ ኤንጂኑ በዝቅተኛ ፍጥነት እንዲሠራ ያደርገዋል, በዚህም ጋዝ ይቆጥባል. በመኪናዎ ውስጥ 5 ጊርስ ካለዎት፣ ኦቨር ድራይቭ 5ኛው ማርሽ ሲሆን ሁሉም ዝቅተኛ ጊርስዎች ድራይቭ ይባላሉ። ተሽከርካሪውን ለመግፋት ተጨማሪ ኃይል በሚፈልጉበት ጊዜ ከመጠን በላይ መንዳት በሚዘገዩበት ጊዜ ወይም ወደ ዳገት ሲወጡ ብቻ መጥፋት አለበት። ከመጠን በላይ ማሽከርከር ብቸኛው ችግር ተሽከርካሪው ከፍተኛውን ፍጥነት ላይ እንዲደርስ አለመፍቀድ ነው። የመኪናዎ ከፍተኛ ፍጥነት 115 ማይል በሰአት ከሆነ ወደዚህ ፍጥነት በአሽከርካሪ ጊርስ መድረስ ይችላሉ ነገርግን መኪናው በሰአት 100 ማይል በላይ እንዲሄድ ስለማይፈቅድ ከአቅም በላይ በማሽከርከር መስዋዕትነት መክፈል አለቦት። ነገር ግን የተሻለ ርቀት እያገኙ እስካሉ ድረስ መኪናው ከፍተኛ ፍጥነት ላይ ካልደረሰ ማን ያስባል።
ድራይቭ 1:1 ጥምርታ ሲሆን (የተሽከርካሪዎች መንኮራኩሮች ልክ እንደ ሞተር ፍጥነት የሚዞሩ ናቸው)፣ ኦቨርድ ድራይቭ 0.66:1 አካባቢ ሲሆን ይህም የጋዝ ርቀትን በቀላሉ ለማሻሻል በከፍተኛ ፍጥነት እንዲሄዱ ያስችልዎታል። በዚህ መንገድ ከፍ ያለ ፍጥነትን ያሳድጋሉ ከሞተሩ ያነሰ ጫጫታ እና አነስተኛ የጋዝ ፍጆታ አሁን ለእርስዎ ይገኛል።ይህ ለማፋጠን ወይም ለመጎተት መጥፎ ዜና ነው። ስለዚህ ከመጠን በላይ ማሽከርከር ልክ በመኪናዎ ውስጥ ተጨማሪ ማርሽ እንደያዘው የነዳጅ ማይል ርቀት ወደ ላይ ከፍ እያለ የሞተርን መስታዎሻዎች ይቀንሳል። ነገር ግን፣ ከመጠን በላይ መንዳት ቁልቁል ለመጎተት ወይም ሸክሞችን በሚጎትቱበት ጊዜ እንዳልሆነ ማስታወስ አለብዎት።
በጋዝ ላይ ለመቆጠብ በተቻለ መጠን መኪናውን ከመጠን በላይ ለማሽከርከር መሞከር አለብዎት። ነገር ግን፣ ወደ ኮረብታ ሲወጡ፣ ከመኪናዎ ተጨማሪ ሃይል በሚፈልጉበት ጊዜ ስለሆነ ከመጠን በላይ ከመንዳት ይልቅ ድራይቭ ይጠቀሙ።
በአጭሩ፡
• ከመጠን በላይ መንዳት በመኪናዎ ውስጥ ተጨማሪ ነገር ሳይሆን የመኪናዎ ዋና ማርሽ በእጅም ሆነ አውቶማቲክ ስርጭት ካለዎት። በሌላ በኩል ዝቅተኛ ጊርስ የመኪናው ድራይቭ ይባላሉ።
• በከፍተኛ ፍጥነት ሲንሸራሸሩ መኪናውን ከመጠን በላይ በማሽከርከር የሞተር ደቂቃ ፍጥነት ስለሚቀንስ ጋዝ ስለሚቆጥብ የተሻለ ነው።
• ከመጠን በላይ መንዳት ለከፍተኛ ፍጥነት የታሰበ ቢሆንም የመኪናውን ከፍተኛ ፍጥነት መስዋዕት ማድረግ አለበት። እንዲሁም በቶርኪ ላይ መስዋዕት ማድረግ አለበት ይህ ማለት ማፋጠን ማለት ነው።
• በከተማው ውስጥ መንዳት በከፍተኛ ፍጥነት መከናወን ያለበት ሲሆን ማሽከርከር በሚያስፈልግበት ጊዜ ቁልቁል ሲጎትቱ ነው።
