Deed vs Drive
ፍላጎት እና መንዳት በሳይኮሎጂ ውስጥ የሰውን ባህሪ ለመግለፅ የሚያገለግሉ ፅንሰ ሀሳቦች ናቸው። አብዛኞቻችን የፍላጎት ሀሳብ ለህልውናችን አስፈላጊ ነገር ሆኖ ተመችቶናል። ከፊዚዮሎጂ ፍላጎታችን ውጪ ሙላትን የሚሹ ስሜታዊ እና ማህበራዊ ፍላጎቶችም አሉ። ከፍላጎቶች ጋር ተመሳሳይነት ስላለው ብዙ ሰዎችን ግራ የሚያጋባ የማሽከርከር ጽንሰ-ሀሳብ ነው። ሰዎች በሚያደርጉት ምግባር እንዲያሳዩ የሚገፋፋው ምንድን ነው? ፍላጎታቸው፣ ፍላጎታቸው ነው ወይስ ሌላ? እስቲ ሁለቱን ፅንሰ-ሀሳቦች በጥልቀት እንመልከታቸው እና በዚህ ፅሁፍ ውስጥ ትክክለኛውን መልስ እንወቅ።
ያስፈልጋል
አስፈላጊ የሆነ ነገር ማድረግ አለብን። እንዲሁም ፊዚዮሎጂያዊ፣ ማህበራዊ እና ስሜታዊ ፍላጎቶች አሉን። አንገብጋቢ እና አስቸኳይ ፍላጎቶች አሉ ነገር ግን ፈጣን ያልሆኑ ግን መካከለኛ ፍላጎቶችም አሉ ለምሳሌ የአስተማማኝ አካባቢ ፍላጎት ፣ የመዝናኛ ፍላጎት ፣ የመድን ፍላጎት ወዘተ የመሳሰሉት ፍላጎቶችም አሉ ። ፍላጎቶች በነፍስ ወከፍ ነገር ግን እንደ ትልቅ ቤት፣ ትልቅ መኪና፣ እና በውጭ አገር ባሉ ልዩ ስፍራዎች የእረፍት ጊዜያቶች ወዘተ የመሳሰሉ ፍላጎቶቻችን። እነዚህን ፍላጎቶች ለማሟላት ህይወታችንን በሙሉ ጠንክረን እንድንሰራ የሚያደርጉን እነዚህ ፍላጎቶች ናቸው። በህይወታችን ለራሳችን ያስቀመጥናቸውን ግቦች ለማሳካት መስራታችንን ለመቀጠል እንነሳሳለን።
Drive
Drive በፍላጎት የሚነሳ የአእምሮ ሁኔታ ነው። ስንራብ፣ ረሃብን ለማርካት በሚረዱን መንገዶች ለመስራት እንነሳሳለን ወይም እንገፋፋለን። ይሁን እንጂ ረሃብ ዋነኛ መንዳት ነው. ሚዛንን ለመጠበቅ አንድ አካል እንዲሰራ የሚያንቀሳቅሰው ሚዛናዊ ያልሆነ ሁኔታ ነው።በዚህ ንድፈ ሃሳብ መሰረት ካሰብን እና የረሃብ፣ የጥማት እና የእንቅልፍ ዋና መንስኤዎች የሚረኩበትን ሁኔታ ካሰብን ፣ ያ የተወሰነ ሚዛን እስኪመጣ ድረስ ለሰውነት ምንም አይነት መንዳት የለም። ይህ የድራይቭ ቅነሳ የሚባለው ንድፈ ሃሳብ በ Clark Hull የተዘጋጀ ሲሆን በአሽከርካሪ ቅነሳ በኩል ያለውን ተነሳሽነት አብራርቷል።
እንደ ክላርክ ሀል፣ የሰው ልጅ የጭንቀት ሁኔታን ለመቀነስ ይሰራል። አንድ ባህሪ መንዳትን በመቀነስ ረገድ ስኬታማ ከሆነ፣ ለወደፊቱ ያንን ባህሪ የመድገም እድሉ ይጨምራል። የክላርክ የመንዳት ቅነሳ ንድፈ ሃሳብ ውስብስብ የሰው ልጅ ባህሪያትን ማብራራት ባለመቻሉ እንደ አስፈላጊነቱ አይቆጠርም። ለምሳሌ፣ እንደ ስካይዲቪንግ እና ስኩባ ዳይቪንግ ያሉ እንቅስቃሴዎች ድራይቭን ለመቀነስ ከማገዝ ይልቅ የውጥረቱን ሁኔታ ይጨምራሉ።
ወደ እነዚህ ድራይቮች እርካታ የሚያቀርቡን ባህሪያችንን የሚወስኑ እንደ ረሃብ፣ ጥማት፣ ወሲብ ወዘተ የመሳሰሉ ባዮሎጂካል ድራይቮች አሉ እና እንደ ፍርሃት እና የማወቅ ጉጉት ያሉ እንደ ፍርሀት እና የማወቅ ጉጉት ያሉ ባህሪያችንን ወደ እርካታ የሚያቀርቡን።እንደውም የማወቅ ጉጉት የሰው ልጅ በህይወት ውስጥ አዳዲስ ነገሮችን እንዲፈልግ፣እንዲመረምር እና እንዲማር የሚያደርግ አንዱ መንዳት ነው።
በፍላጎት እና በDrive መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
• ፍላጎት መሟላት ያለበት መስፈርት ነው።
• መንዳት የሚባል የመቀስቀስ ሁኔታ የሚፈጥረው የእኛ ፍላጎት ነው።
• Drive እንድንነሳሳ እና ፍላጎቱን ለማሟላት እንድንሰራ ያደርገናል።
• በስኬት ፍላጎታችን ከተነዳን (ገንዘብ፣ዝና፣ንብረት) ፍላጎታችንን ለማሟላት እንሰራለን።
• ፍላጎቶች ባዮሎጂያዊ፣ ስሜታዊ እና ማህበራዊ ናቸው።
• ባህሪያችንን እና ተነሳሽነታችንን ለማስረዳት የDrive ቅነሳ ንድፈ ሃሳብ በ Clark Hull ቀርቧል።
