Impulse Turbine vs Reaction Turbine
ተርባይኖች በሚፈስ ፈሳሽ ውስጥ ያለውን ሃይል በ rotor ስልቶች በመጠቀም ወደ ሜካኒካል ሃይል ለመቀየር የሚያገለግሉ የቱርቦ ማሽነሪዎች ክፍል ናቸው። በአጠቃላይ ተርባይኖች የፈሳሹን የሙቀት ወይም የኪነቲክ ሃይል ወደ ስራ ይለውጣሉ። ጋዝ ተርባይኖች እና የእንፋሎት ተርባይኖች ሥራ ፈሳሽ enthalpy ለውጥ የመነጨ የት አማቂ ተርቦ ማሽነሪዎች ናቸው; ማለትም የፈሳሹ እምቅ ሃይል በግፊት መልክ ወደ ሜካኒካል ሃይል ይቀየራል።
የአክሲያል ፍሰት ተርባይን መሰረታዊ መዋቅር ሃይሉን በሚወጣበት ጊዜ የማያቋርጥ ፈሳሽ እንዲኖር ታስቦ ነው።በቴርማል ተርባይኖች ውስጥ የሚሠራው ፈሳሽ በከፍተኛ ሙቀት እና ግፊት ወደ ዘንግ በተጣበቀ በሚሽከረከር ዲስክ ላይ በተገጠሙ የማዕዘን ቢላዎች ባካተተ rotors ተከታታይ በኩል ይመራል. በእያንዳንዱ የ rotor ዲስኮች መካከል የማይቆሙ ቢላዎች ተጭነዋል፣ ይህም እንደ አፍንጫ ሆኖ የሚያገለግል እና የፈሳሹን ፍሰት ይመራል።
ተርባይኖች ብዙ መለኪያዎችን በመጠቀም ይከፋፈላሉ፣ እና የግፊት እና ምላሽ ክፍፍሉ የፈሳሹን ሃይል ወደ ሜካኒካል ሃይል በመቀየር ዘዴ ላይ የተመሰረተ ነው። የፍጥነት ተርባይን በ rotor ቢላዎች ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድርበት ጊዜ ከፈሳሹ ግፊት ሙሉ በሙሉ ሜካኒካል ኃይልን ያመነጫል። የምላሽ ተርባይን በስታተር ዊል ላይ ሞመንተም ለመፍጠር ከአፍንጫው የሚገኘውን ፈሳሽ ይጠቀማል።
ተጨማሪ ስለ Impulse Turbine
Impulse ተርባይኖች የፈሳሹን ሃይል በግፊት መልክ ይለውጣሉ በ rotor blades ላይ ሲነኩ የፈሳሹን አቅጣጫ በመቀየር። የፍጥነት ለውጥ በተርባይን ቢላዎች ላይ ግፊት ያስከትላል እና rotor ይንቀሳቀሳል።ሂደቱ የሚብራራው የኒውተን ሁለተኛ ህግን በመጠቀም ነው።
በሚነቃነቅ ተርባይን ውስጥ ወደ rotor blades ከመመራትዎ በፊት የፈሳሹ ፍጥነት ወደ ተከታታይ አፍንጫዎች በማለፍ ይጨምራል። የስታቶር ብሌቶች እንደ አፍንጫዎች ይሠራሉ እና ግፊቱን በመቀነስ ፍጥነቱን ይጨምራሉ. ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ፈሳሽ ዥረት (ሞመንተም) ከዚያም ፍጥነቱን ወደ rotor blades ለማስተላለፍ በ rotor blades ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል. በነዚህ ደረጃዎች ውስጥ, የፈሳሽ ባህሪያቱ ተለዋዋጭ ተርባይኖች ባህሪያት ለውጦች ይከሰታሉ. የግፊት መውደቅ ሙሉ በሙሉ በኖዝሎች ውስጥ ይከሰታል (ማለትም ስቶተሮች) እና ፍጥነቱ በስቶተር ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል እና በ rotors ውስጥ ይወድቃል። በመሠረቱ፣ የሚገፋፉ ተርባይኖች የፈሳሹን እንቅስቃሴ ብቻ እንጂ ግፊቱን አይቀይሩም።
ፔልተን ዊልስ እና ዴ ላቫል ተርባይኖች የግፊት ተርባይኖች ምሳሌዎች ናቸው።
ተጨማሪ ስለ Reaction Turbine
Reaction ተርባይኖች የፈሳሹን ሃይል የሚቀይሩት በ rotor blades ላይ በሚሰጠው ምላሽ ፈሳሹ የፍጥነት ለውጥ በሚያደርግበት ጊዜ ነው።ይህ ሂደት በሮኬቱ ላይ ባለው የጭስ ማውጫ ጋዝ ላይ ካለው ምላሽ ጋር ሊወዳደር ይችላል። የምላሽ ተርባይኖች ሂደት በተሻለ ሁኔታ የተገለፀው የኒውተንን ሁለተኛ ህግ በመጠቀም ነው።
የተከታታይ አፍንጫዎች በስታተር ደረጃ ላይ ያለውን የፈሳሽ ፍሰት ፍጥነት ይጨምራሉ። ይህ የግፊት መቀነስ እና የፍጥነት መጨመርን ይፈጥራል. ከዚያም ፈሳሹ ዥረቱ ወደ rotor blades ይመራል, እነሱም እንደ አፍንጫዎች ይሠራሉ. ይህ የበለጠ ግፊቱን ይቀንሳል, ነገር ግን የኪነቲክ ኢነርጂ ወደ rotor blades በመተላለፉ ምክንያት ፍጥነቱ ይቀንሳል. በምላሽ ተርባይኖች ውስጥ የፈሳሹ የኪነቲክ ሃይል ብቻ ሳይሆን በፈሳሽ ውስጥ ያለው ሃይል በግፊት መልክ ወደ rotor shaft ሜካኒካል ሃይል ይቀየራል።
የፍራንሲስ ተርባይን፣ ካፕላን ተርባይን እና ብዙዎቹ ዘመናዊ የእንፋሎት ተርባይኖች የዚህ ምድብ ናቸው።
በዘመናዊ ተርባይን ዲዛይን፣የኦፕሬሽን መርሆች የተመቻቸ የኢነርጂ ምርትን ለማመንጨት ጥቅም ላይ የሚውሉ ሲሆን የተርባይኑ ተፈጥሮ የሚገለፀው በተርባይኑ ምላሽ (Λ) ነው።መለኪያው በመሠረቱ በ rotor ደረጃ ላይ ባለው የግፊት ጠብታ እና በስታተር ደረጃ መካከል ያለው ሬሾ ነው።
Λ=(በ rotor ደረጃ ላይ ያለ ለውጥ) / (በ stator ደረጃ ላይ ያለ ለውጥ)
በ Impulse Turbine እና Reaction Turbine መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
በሚነቃነቅ ተርባይን ውስጥ የግፊት (enthalpy) ጠብታ ሙሉ በሙሉ በስቶተር ደረጃ ላይ ይከሰታል፣ እና በምላሽ ተርባይን ግፊት (enthalpy) በሁለቱም የ rotor እና stator ደረጃዎች ላይ ይወርዳል። {ፈሳሹ ሊታመም የሚችል ከሆነ (ብዙውን ጊዜ) ጋዙ በሁለቱም የ rotor እና stator ደረጃዎች በምላሽ ተርባይኖች ውስጥ ይሰፋል።}
የምላሽ ተርባይኖች ሁለት ስብስቦች ያላቸው ኖዝሎች አሏቸው (በስታቶር እና በ rotor ውስጥ) ግፊታዊ ተርባይኖች በስታተር ውስጥ ብቻ አፍንጫ አላቸው።
በምላሽ ተርባይኖች ውስጥ ሁለቱም የግፊት እና የኪነቲክ ኢነርጂ ወደ ዘንግ ሃይል ይቀየራሉ፣ በግንባታ ተርባይኖች ውስጥ የኪነቲክ ኢነርጂ ብቻ የዘንግ ሃይልን ለማመንጨት ይውላል።
የimpulse ተርባይን አሠራር የኒውተንን ሶስተኛ ህግ በመጠቀም ይብራራል፣ እና የምላሽ ተርባይኖች የኒውተንን ሁለተኛ ህግ በመጠቀም ይብራራሉ።
