ሃይብሪድ መኪና vs መደበኛ መኪና
መደበኛ መኪና እና ድብልቅ መኪና በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ የሁለት የተለያዩ ትውልዶች ናቸው። መደበኛ መኪና ከጊዜ ወደ ጊዜ በቴክኖሎጂ ፈጠራዎች እና በተለያዩ የደንበኞች ፍላጎቶች ብስለት ኖሯል። ምንም እንኳን ዲቃላ በጣም ዘመናዊ ቴክኖሎጂ ቢሆንም አብዛኛው ሰው በድብልቅ መኪኖች ውስጥ ባሉ አንዳንድ የማይመቹ እውነታዎች አሁንም መደበኛ መኪናዎችን እየተጠቀሙ ነው። ይሁን እንጂ ዲቃላ መኪናዎች ለአብዛኞቹ ወቅታዊ ችግሮች እንደ ምርጥ መፍትሄ ተደርገው ተወስደዋል። በመደበኛ እና በድብልቅ መኪናዎች መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት የሁለቱ ሞተሮች ተፈጥሮ ነው። መደበኛ መኪና ቤንዚን (ፔትሮል) ወይም ናፍታ ሞተር ሲኖረው ዲቃላ መኪና ሁለቱም በጋዝ የሚንቀሳቀስ ሞተር እና የኤሌክትሪክ ባትሪ ጥቅል አላቸው።
መደበኛ መኪናዎች
መደበኛ መኪኖች፣ በተለምዶ መደበኛ ቤንዚን ወይም ናፍታ መኪኖች እየተባሉ በተለያዩ ፋብሪካዎች ብዙ አዳዲስ ግብአቶችን በማስተዋወቅ ለዓመታት ተለውጠዋል። ለምሳሌ፣ በ1800ዎቹ ዓመታት ለመኪናዎች የኤሌክትሪክ ጅምር ሞተሮች አልነበሩም። በእነዚያ ቀናት አሽከርካሪዎች የዝንብ ተሽከርካሪውን በእጃቸው በማሽከርከር መኪናውን ማስነሳት ነበረባቸው። በኋላ፣ የኤሌትሪክ ጀማሪ ሞተሮች መጡ፣ እና ነገሮች ቀላል ሆኑ።
የመደበኛ መኪና የሚቃጠል ሞተር ያለው ሲሆን በቃጠሎው ምክንያት መኪናው እንዲንቀሳቀስ ሃይል በመቀየር ላይ ነው። መደበኛ መኪና ይህንን መሰረታዊ ቴክኖሎጂ ይከተላል. መደበኛ መኪናዎች ጥቅም ላይ በሚውለው የቃጠሎ ሞተር ሊከፋፈሉ ይችላሉ. እንደ አራት ስትሮክ፣ ሁለት ስትሮክ፣ ነጠላ ስትሮክ፣ ብዙ ስትሮክ ወዘተ የመሳሰሉ በርካታ አይነት የማቃጠያ ሞተሮች አሉ።እንደተለያዩ ዓላማዎች አምራቾች በተለያዩ የመኪና ሞዴሎች ውስጥ የተለያዩ የቃጠሎ ሞተሮችን ይጠቀማሉ። መደበኛ መኪኖች በተለያዩ ነዳጆች በነዳጅ አፈፃፀም ይለያያሉ ፣ ምክንያቱም የነዳጅ ሞተር አፈፃፀም ከናፍጣ ሞተር የተለየ ነው።በመደበኛ መኪና ውስጥ በጣም የተለመዱት የሞተር ችግሮች የሚከሰቱት ደረጃውን ያልጠበቀ የነዳጅ ድብልቅነት, የእሳት ብልጭታ ስህተቶች እና የመጨመቂያ እጥረት ነው. ነገር ግን የናፍታ ሞተሮች ሻማ ስለሌላቸው በናፍታ ሞተሮች ላይ የብልጭታ ስህተቶች አይታዩም።
ድብልቅ መኪናዎች
ሃይብሪድ ቴክኖሎጂ በተሽከርካሪ ለሚመረተው የግሪን ሃውስ ውጤት ዛሬ ምርጡ መፍትሄ ነው። የነዳጅ መኪኖች በነዳጅ ማቃጠል ምክንያት ከፍተኛ መጠን ያለው ካርቦን ዳይኦክሳይድ ወደ አካባቢው ይለቃሉ። የተዳቀሉ መኪኖች የነዳጅ ሞተር፣ እንዲሁም ኤሌክትሪክ ሞተር እና የባትሪ ስብስብ አላቸው። እዚህ የነዳጅ ሞተሩ ከተለመደው የነዳጅ መኪና ሞተር ያነሰ ነው. በተጨማሪም, ልቀትን ለመቀነስ እና ቅልጥፍናን ለመጨመር አንዳንድ የተሻሻሉ ቴክኖሎጂዎችን ይጠቀማል. በድብልቅ መኪና ውስጥ ያለው ቁልፍ ባህሪ የኤሌክትሪክ ሞተር ነው. መኪናው በተፋጠነበት ጊዜ ኤሌክትሪክ ሞተር አስፈላጊውን ኃይል ከባትሪዎቹ ይስባል. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው እየቀነሰ ሲሄድ እንደ ጄነሬተር ሆኖ ጉልበቱን ወደ ባትሪው ይመልሳል.ባትሪዎቹ እዚህም ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ፣ ኃይልን ለማዳረስ እና እንዲሁም ኃይልን ለማከማቸት ይረዳሉ።
ሁለት የተለያዩ ቴክኖሎጂዎች በድብልቅ መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። አንደኛው ትይዩ ዲቃላ ሲስተም በመባል ይታወቃል። እዚህ ሁለቱም የቤንዚን ሞተር እና ኤሌክትሪክ ሞተር ስርጭቱን (ከኤንጂን ወደ መንኮራኩሮች የሚያስተላልፈው ስርዓት) ማዞር ይችላሉ, እና ስርጭቱ ዊልስ ያዞራል. ሌላው ቴክኖሎጂ ተከታታይ ድቅል ሲስተም በመባል ይታወቃል። እዚህ, የነዳጅ ሞተር ሞተሩን በቀጥታ አያንቀሳቅሰውም. ይልቁንም ጄነሬተር አለው, እሱም ከዋናው ኤሌክትሪክ ሞተር ሌላ የኤሌክትሪክ ሞተር ዓይነት ነው. ይህ ጄነሬተር ባትሪዎችን መሙላት ወይም ዋናውን የኤሌክትሪክ ሞተር ማሠራጨት ይችላል. Honda Insight ለትይዩ ድብልቅ ስርዓት ምሳሌ ነው።
በሃይብሪድ እና መደበኛ መኪኖች መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
• ዲቃላ መኪኖች ከመደበኛ መኪኖች የተሻለ ርቀት አላቸው። በተለምዶ ዲቃላ መኪኖች በሊትር 35 ኪሜ ማይል ሲኖራቸው መደበኛ መኪኖች በሊትር 15 ኪሜ ያህል ብቻ አላቸው። (በግምት)
• ዲቃላ መኪኖች ከመደበኛ ነዳጅ መኪኖች የበለጠ ውድ ናቸው።
• ሃይብሪድ ቤንዚን ኢንጂን ከመደበኛው የነዳጅ ሞተር ያነሰ ነው።
• ድቅል መኪናዎች ከመደበኛ መኪናዎች የበለጠ ቅልጥፍና አላቸው። ምክንያቱም፣ ሞተሩ ትንሽ ሲሆን የማሽከርከር ችሎታው ያነሰ ይሆናል።
• ድቅል መኪናዎች ከመደበኛ መኪናዎች የበለጠ ለአካባቢ ተስማሚ ናቸው። ምክንያቱም የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት በመደበኛ መኪናዎች ውስጥ ካለው ያነሰ ነው።
