በTATA Safari DiCOR 2.2 VTT እና Mahindra Scorpio Vlx AT መካከል ያለው ልዩነት

2024 ደራሲ ደራሲ: Alex Aldridge | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 13:31

TATA Safari DiCOR 2.2 VTT vs Mahindra Scorpio Vlx AT

TATA Safari DiCOR 2.2 VTT እና Mahindra Scorpio Vlx AT በህንድ ውስጥ ሁለት ታዋቂ SUV ናቸው። ሁለቱም በውስጥም ሆነ በውጫዊ ነገሮች ብዙ ተመሳሳይነት አላቸው፣ እና የህንድ የመሬት አቀማመጥን እና የህንድ የመንዳት ዘይቤን ከግምት ውስጥ በማስገባት SUVs በጥንቃቄ ቀርፀዋል። ሆኖም ሁለቱም በገበያው ውስጥ የሚለያቸው በጣም ጥሩ ባህሪያትን አካትተዋል። ሁለቱም ባለ ሁለት ቃና የውስጥ ክፍሎችን ተጠቅመዋል፣ ነገር ግን ስኮርፒዮ መለስተኛ አሳሳች ድምፆችን መርጧል፣ ሳፋሪ ግን ጠቆር ያሉ ድምፆችን መርጧል። የሳፋሪ ውስጠኛው ክፍል ጥቁር ግራፋይት እና ቢዩ ከጨለማ ግራፋይት እና ባለ ቀዳዳ የቆዳ መሸፈኛዎች ጋር ነው።ስኮርፒዮ ለቤት ውስጥ እና ለጨርቃ ጨርቅ ዕቃዎች ጥቁር ማራኪ እና ታን-ቢጅ ጭብጥ ተጠቅሟል። በመጀመሪያ እይታ ስኮርፒዮ በጠንካራ መከላከያው እና በቀጥተኛ መስመር ማጠናቀቂያው የበለጠ የወንድነት ገጽታ ይሰጣል። በሌላ በኩል ሳፋሪ ዲኮርን ከፈረስ ጋር ማነፃፀር እንችላለን፣ እሱ ተባዕታይ ነው ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ቆንጆ ነው ፣ ከፊት ባለው የ chrome grill እና ከኋላ ያለው የብር መለዋወጫ ጎማ። እዚህ የተመለከቱት ሞዴሎች TATA Safari 2.2 DiCOR VX እና Mahindra Scorpio Vlx AT ናቸው።

የውስጥ፡

ከቀለም ገጽታዎች ልዩነት ሌላ ሁለቱም የቦታ አጠቃቀምን በሚያምር እና ምቹ ለማድረግ እኩል ትኩረት ሰጥተዋል። ሳፋሪ ዲኮር፣ ከአብዛኞቹ SUVs መደበኛ ባህሪያት በተጨማሪ የአልፊን ዲቪዲ ማጫወቻ በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ተቀምጦ ኤልሲዲ ስክሪን ያለው እና ሌሎች ሁለት ሌሎች ከፊት መቀመጫ ጭንቅላት ጀርባ የተጫኑ። ዋና ስልኮች ለሁሉም ተሳፋሪዎች ይገኛሉ።

ከስኮርፒዮ ልዩ ባህሪያቶች መካከል የተብራራ ቁልፍ ቀለበት፣ ብሉቱዝ ከሞባይልዎ ጋር በቀጥታ ከመሪው ጋር እንዲገናኙ እና ከእጅ ነጻ እንዲደውሉ የሚያስችልዎ ናቸው።

ሁለቱም ከእንጨት የተሰራ ergonomically ዲዛይን ያለው ዳሽቦርድ እና የኮንሶል ፓነል፣ የሃይል መቆለፊያ እና አንድ የመዳረሻ ሃይል መስኮት፣ የጠርሙስ እና የቆርቆሮ መያዣዎች በመካከለኛው ኮንሶል ላይ፣ የርቀት ነዳጅ ክዳን መክፈቻ ከፊት ዳሽቦርድ ላይ ይገኛል።

ማጽናኛ፡

በሳፋሪ ውስጥ የመሃል ረድፎች ወንበሮች ተንሸራተው እና ተደግፈው፣ በሹፌር እና በአብሮ ሹፌር ወንበሮች ላይ የወገብ ድጋፍ። ሊታጠፍ የሚችል የእጅ ማረፍያ ለሾፌር፣ ለአብሮ ሹፌር እና በመካከለኛው ረድፍ ላይ ይገኛል።

በScorpio ውስጥ መካከለኛው ረድፍ በ8 መቀመጫዎች ላይ ተንሸራታች መቀመጫዎች አሉት። የግለሰብ የእጅ መደገፊያዎች በመጀመሪያ ረድፍ መቀመጫዎች ላይ፣ የመሃል ክንድ በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ላይ እና ሁሉም መቀመጫዎች ከፍተኛ ምቾት ለመስጠት ergonomically የተነደፉ ናቸው።

የእግር ክፍሉ በSafari DiCOR ውስጥ ትንሽ ተጨማሪ ሲሆን በ Scorpio ግን የፊት መሥሪያው በቂ የማከማቻ ቦታ ለመስጠት በጥሩ ሁኔታ ተዘጋጅቷል። የአሽከርካሪው መቀመጫ ቁመት በሁለቱም ሊስተካከል የሚችል ነው።

ሁለቱም ከፊት እና ከኋላ ባለብዙ አቅጣጫ የኤሲ አየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች አሏቸው። ሳፋሪ ለመካከለኛ እና ለኋላ ተሳፋሪዎች የተለየ ጣሪያ ላይ የተገጠመ AC ክፍል አለው።

ተመሳሳይ የእገዳ ቴክኖሎጂ በሁለቱም ተሽከርካሪዎች ተቀባይነት አግኝቷል።

ውጫዊ፡

ሁለቱም በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ORVMs (ከኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ውጭ)፣ የኋላ ተከላካይ፣ የኋላ መጥረጊያዎች፣ የጭጋግ መብራቶች፣ ባለብዙ ፎካል አንጸባራቂ የፊት መብራቶች፣ ተከትዬ-ሜ-ቤት (ከተቆልፉ በኋላ የፊት መብራቶች ለብዙ ደቂቃዎች ያበራሉ)፣ የመኪና ማቆሚያ የሎጥ መኪና አመልካች (የርቀት መክፈቻ ለ5 ሰከንድ የጣራውን መብራት ያመጣል)

Safari DiCOR ማታ ላይ ከተሽከርካሪው ጎን ያለውን አካባቢ የሚያበራ ኩሬ መብራት አለው፣የጣሪያው ሀዲድ እና በሁሉም በሮች ላይ ስኩዊድ ሳህኖች።

በScorpio የላቁ ዳሳሾች ዝናብን ይገነዘባሉ እና መጥረጊያዎቹን ያብሩ ወይም ያጥፉ። እንደ ዝናቡ መጠን የዋይፐር ፍጥነት እንኳን ይቆጣጠራሉ።

Scorpio የሚያበራ የእግር ሰሌዳዎች፣ ሰውነትን ለመከላከል ጠንካራ መከላከያዎች፣ የጎን መከላከያ ልባስ፣ ቀላል መያዣ የበር እጀታ አለው። እንዲሁም ረጅም ጉዞዎች ላይ ለማጠራቀሚያ የሚሆን ተጨማሪ ቦታ የሚሰጥ በጣሪያ-ከላይ የአየር ዳይናሚክስ ስኪ-መደርደሪያ አለው።

ሞተር፡

Safari DiCOR 140 PS [ኢሜል የተጠበቀ] እና 32.6kgm Torque ከ2.2L VTT Dicor Engine ጋር አብሮ ይመጣል። ሞተሩ ነዳጅ ቆጣቢ እና አነስተኛ ልቀት (BS IV) ይፈጥራል. DiCOR ቀጥተኛ መርፌ፣ የጋራ ባቡር፣ 16 ቫልቮች የናፍጣ ሞተር ነው። ታታ ሳፋሪ በሰአት ከ0 እስከ 60 ኪሎ ሜትር በሰአት በ6.8 ሰከንድ እና 100 በ15.8 ሰከንድ ያነሳል። የነዳጅ ውጤታማነት 11.57 ኪ.ሜ. ደረጃ ተሰጥቶታል።

በእንቅስቃሴ ላይ እያለ 4 ዊል ድራይቭን ማሳተፍ ይችላል።

Scorpio ከ mHawk ሞተር ጋር አብሮ ይመጣል በተጨማሪም ተመሳሳይ የጋራ የባቡር ናፍታ ሞተር ቴክኖሎጂን በማይክሮ ሃይብሪድ ቴክኖሎጂ ይጠቀማል። ነገር ግን የሞተር ሃይል [ኢሜል የተጠበቀ]፣ 000rpm & 29.3 kgm [ኢሜል የተጠበቀ]፣ 800-2፣ 800rpm ነው። ማሂንድራ እንዳለው ሞተሩ ስኮርፒዮውን በሰአት ከ0 ወደ 60 ኪሎ ሜትር በሰአት በ5.7 ሰከንድ ጠፍጣፋ ያንቀሳቅሰዋል።

ደህንነት፡

ሁለቱም ለደህንነት ዲዛይን እኩል ጥንቃቄ አድርገዋል፣ባለሁለት የፊት ኤርባግ፣የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ABS)፣ ሊሰበሰብ የሚችል መሪ አምድ፣ ክሩፕል ዞኖች በግጭት ጊዜ አብዛኛውን ተፅእኖ የሚወስዱት፣ የማይበገር በፍሬም ውስጥ የብረት መቀርቀሪያዎች፣ የልጅ መከላከያ መቆለፊያ፣ የፍጥነት ማንቂያ እና የድምጽ ድጋፍ ስርዓት በሩ ካልተቆለፈ ወይም የመቀመጫ ቀበቶ ካልተሰካ።

Scorpio ስለ ተጨማሪ የደህንነት ስርአቱ እንደ እሳት መከላከያ የቤት ዕቃዎች ይመካል፣ ብሉቪዥን የፊት መብራቶች በምሽት መንዳት ላይ ጭንቀትን ለማስወገድ የተነደፉ ናቸው፣ ብሉ ቪዥን አምፖሎች በጨለማ ውስጥ የተሻለ ታይነትን ያረጋግጣሉ። በመኪናዎ እና በመንገዱ ላይ ያለ ማንኛውም ነገር ያለውን ርቀት ለመገመት የሚረዱዎት በመገለባበጥ በኋለኛው መከላከያ ውስጥ የአልትራሳውንድ ዳሳሾች አሉት።

ዲጂታል ኢሞቢሊዘር በ Scorpio የተመሰጠረ የቁልፍ ማወቂያ ስርዓት ነው። ይህንን መኪና ለመጀመር የተባዛ ቁልፍ ጥቅም ላይ ከዋለ፣ ECU ወዲያውኑ ውድቅ ያደርገዋል።

Safari የአየር ሁኔታ መከላከያ ካሜራ ከኋላ ቁጥር ታርጋ በላይኛው ጫፍ ላይ ተጭኗል። በግልባጭ ማርሽ ውስጥ ይንሸራተቱ እና የውስጣዊው የኋላ እይታ መስተዋቱ አንድ ክፍል ከኋላው ያለውን ያልተዘጋ እይታ ለማሳየት ያበራል። ሳፋሪ ውጤታማ ብሬኪንግ እንዳለው ተናግሯል፣ ከ80 ኪሎ ሜትር በሰአት በ38 ሜትሮች ርቀት ውስጥ ሊቆም ይችላል። በውስጡ ፀረ-ሰርጓጅ መቀመጫዎች ብሬኪንግ ወይም ሌላ የፍጥነት ልዩነት ቢፈጠር ተሳፋሪው ወደ ፊት እንዳይንሸራተት ይከላከላል።

Spec	Scorpio – Vlx AT	Safari 2.2 DiCOR VX
አምራች	ማሂንድራ	ታታ
ንድፍ	SUV	SUV
አጠቃላይ ርዝመት	4፣430 ሚሜ	4፣ 650 ሚሜ
አጠቃላይ ስፋት	1፣ 817 ሚሜ	1፣ 918 ሚሜ
አጠቃላይ ቁመት	1፣ 975 ሚሜ	1፣ 925 ሚሜ
የዊል ቤዝ	2፣680 ሚሜ	2፣750 ሚሜ
የመሬት ማጽጃ	TBU	205 ሚሜ
ጠቅላላ ክብደት	2510 ኪግ (2WD) 2610 ኪግ (4WD	2650 ኪግ (42) 2780 ኪግ (44)
የመቀመጫ አቅም	7 ወይም 8	7
የመዞር ራዲየስ	5.6 ሜትር	6.0 ሜትር
የነዳጅ ታንክ አቅም	60 ሊትር፣ ናፍጣ	65 ሊትር ናፍጣ
የሞተር አይነት	2.2L፣ 4-stroke፣ 120bhp mHawk CRDe፣ Turbocharger፣ Intercooler	2.2 L 16 Valve DOHC VTT DiCOR
የነዳጅ ስርዓት	CRDI	የጋራ የባቡር ቀጥታ መርፌ (CRDI)
የሞተር መፈናቀል	2፣ 179 ሲሲ	2፣ 179 ሲሲ
ከፍተኛው ኃይል	[ኢሜል የተጠበቀ]፣ 000rpm	[ኢሜል ይጠበቃል
ከፍተኛው ጉልበት	29.3 [ኢሜል የተጠበቀ]፣ 800-2፣ 800rpm	32.6 [ኢሜይል የተጠበቀ]
ልቀት	Bharat Stage (BS) III	BS IV
የማስተላለፊያ አይነት	6 ፍጥነት፣ አውቶማቲክ	5 ፍጥነት አውቶማቲክ
የእገዳ ፊት	ገለልተኛ፣የሽብል ምንጭ፣የጸረ-ጥቅል አሞሌ	ድርብ ምኞት ከቶርሽን ባር ጋር
የእገዳ የኋላ	Multilink ከጥቅል ምንጭ	አምስት ሊንክ ከኮይል ስፕሪንግ
ብሬክ - የፊት	ዲስክ	የአየር ማናፈሻ ዲስክ ከመንታ ድስት መለኪያ ጋር
ብሬክ - የኋላ	ከበሮ	ከበሮ - በራስ-ሰር ማስተካከል
ታይስ	235/70 R 16፣ Tubeless Radial	235/70 R 16፣ 105S Tubeless
ጎማዎች	16 ኢንች	16 ኢንች
የኋላ እይታ መስታወት	አውቶማቲክ	አውቶማቲክ
የኃይል መሪ፣ የሃይል መቆለፊያዎች፣ የፊት እና የኋላ የሃይል መስኮቶች፣ የፊት ጭጋግ መብራቶች	መደበኛ	መደበኛ
አየር ማቀዝቀዣ፣ ማሞቂያ	መደበኛ	መደበኛ ጣሪያ ከኋላ AC
የፓርኪንግ ዳሳሽ	አዎ	አዎ
ኦዲዮ	2 DIN AM/FM፣ ሲዲ ማጫወቻ፣ ብሉቱዝ፣ የፊት/ኋላ ድምጽ ማጉያዎች፣ አብሮገነብ ትዊተር ያላቸው የፊት ድምጽ ማጉያ።	ዲቪዲ ማጫወቻ በኤልሲዲ ስክሪን በመሃል ኮንሶል እና ሁለት ከፊት መቀመጫ የጭንቅላት መቀመጫ ጀርባ
ሌላ	የድምጽ መቆጣጠሪያ እና MID በመሪው ላይ መቀየሪያ	የኋላ እይታ ካሜራ በኤልሲዲ ማሳያ በIRVM