ገንቢ vs አጥፊ ሞገዶች
ገንቢ ሞገዶች እና አጥፊ ሞገዶች በማዕበል እና በንዝረት ውስጥ በስፋት የሚብራሩ ሁለት ፅንሰ ሀሳቦች ናቸው። ገንቢ ማዕበል ሁለት ሞገዶች ጣልቃ የሚገቡበት ክስተት ሲሆን በዚህም ምክንያት የተገኘው amplitude ከእያንዳንዱ ግለሰብ ሞገድ ስፋት ይበልጣል። አጥፊ ማዕበል ሁለት ሞገዶች ጣልቃ የሚገቡበት ክስተት ሲሆን ይህም የተገኘው ስፋት ከግለሰብ ሞገዶች ያነሰ ነው. እነዚህ ሁለት ፅንሰ-ሀሳቦች እርስ በእርሳቸው የተሳሰሩ እና እንደ የድምፅ ኢንጂነሪንግ, አኮስቲክስ, ሞገዶች እና ንዝረቶች እና ሌሎች የተለያዩ መስኮች በጣም አስፈላጊ ናቸው. በዚህ ጽሁፍ ውስጥ ገንቢ ሞገድ እና አጥፊ ሞገድ ምን እንደሆኑ፣ ትርጉሞቻቸው እና አፕሊኬሽኖቻቸው እንወያያለን፣ እና በመጨረሻም ገንቢ ሞገድ እና አጥፊ ሞገድን በማነፃፀር በገንቢ ሞገድ እና አጥፊ ማዕበል መካከል ያለውን ልዩነት እናነፃፅራለን።
ኮንስትራክቲቭ ሞገድ ምንድነው?
በተፈጥሮ ውስጥ በማንኛውም ቦታ ማለት ይቻላል ሞገዶች ሊታዩ ይችላሉ። ተፈጥሮን እራሱ ለመረዳት ስለ ሞገዶች ባህሪ ትክክለኛ ግንዛቤ ማግኘት በጣም አስፈላጊ ነው. የገንቢ ሞገዶችን ጽንሰ-ሀሳብ ለመረዳት በመጀመሪያ የጣልቃ ገብነትን ጽንሰ-ሀሳብ መረዳት አለበት. ጣልቃ ገብነት ከቁስ ማዕበል ተፈጥሮ ጋር የተያያዘ ንብረት ነው። ጣልቃ ገብነት የበላይ አቋም መርህን በመጠቀም ሊገለጽ ይችላል።
የሱፐርላይዜሽን መርህ በአንድ ቦታ እና ጊዜ ላይ ያለው የተጣራ ምላሽ በእያንዳንዱ ምክንያት በአንድ ጊዜ የሚፈጠሩ ምላሾች ድምር ነው ይላል። በ X1 (x, t) እና X2(x,t) የተገለጹ ሁለት ሞገዶች አሉ እንበል። በ x0 ላይ ያለው የተጣራ ምላሽ በጊዜ t0 ከXt(x ጋር እኩል ነው 0, t0)=X1(x0, t 0) + X2(x0፣ t0)። የሁለቱ ሞገዶች ስፋት እኩል ከሆኑ እና በተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ እየተንቀጠቀጡ ከሆነ የውጤቱ ሞገድ ከፍተኛው ስፋት ከዋናው ሞገድ ሁለት እጥፍ ይበልጣል።መጠነ-ሰፊው በመነሻው ስፋት እና በከፍተኛው ስፋት መካከል ያለው ክልል እንደ ገንቢ ጣልቃገብነት ይጠቀሳል. ገንቢ ጣልቃገብነቱ የሚከሰተው ማዕበሎቹ እርስ በእርሳቸው በደረጃ ሲሆኑ ነው።
አውዳሚ ማዕበል ምንድነው?
አጥፊ ሞገዶች፣ ስሙ እንደሚያመለክተው ማዕበሉን ያፈርሳል። ልክ እንደ ቀድሞው ጉዳይ፣ በተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ የሚንቀጠቀጡ እኩል ስፋት ያላቸው ሁለት ሞገዶች እንዳሉ አስብ። የእነዚህ ሁለት ሞገዶች ጣልቃገብነት የውጤቱ ሞገድ ዝቅተኛው ዜሮ ስፋት አለው። በዚህ ሁኔታ, በአንዳንድ ቦታዎች ላይ ማዕበሉ ሙሉ በሙሉ ይጠፋል. በዋናው ስፋት እና በትንሹ ስፋት መካከል ያለው ክልል የአጥፊ ጣልቃገብነት ክልል በመባል ይታወቃል።
በኮንስትራክቲቭ ሞገድ እና አጥፊ ማዕበል መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
• ገንቢ ሞገዶች የውጤት ሞገድ ከመጀመሪያዎቹ ሞገዶች ከፍ ባለ ስፋት; አውዳሚ ሞገዶች ከመጀመሪያው ሞገድ ያነሰ ስፋት ያለው ሞገድ ይሰጣሉ።
• ገንቢ ማዕበሎች እና አጥፊ ሞገዶች ሁለት አይነት ጣልቃገብነቶች ብቻ ናቸው። ለተወሰነ ሞገድ በአንድ ጊዜ ሊከሰቱ ይችላሉ።
• የቆመ ሞገድ ለገንቢ ጣልቃ ገብነት እና አጥፊ ጣልቃገብነት ጥሩ ምሳሌ ነው። የቆመ ማዕበል አንጓዎች ዜሮ ስፋት ያለው አጥፊ ሞገድ ይወክላሉ። የቆመ ሞገድ አንቲኖዶች ከዋናው ማዕበል ሁለት እጥፍ ስፋት አላቸው፣ እና እነሱ ገንቢ ሞገዶችን ይወክላሉ።
