Flaps vs Ailerons
ማንኛውም አውሮፕላን የሚቆጣጠረው በአውሮፕላኑ ክንፎች ጠርዝ ላይ በተቀመጡ ተንቀሳቃሽ መሬቶች ነው። የየትኛውንም ወለል አቀማመጥ መቀየር ያልተመጣጠነ ኃይል ይፈጥራል ወይም በአውሮፕላኑ የስበት ኃይል መካከል ያሉ ጥንዶች እና አውሮፕላኖች በዚህ መሰረት ይንቀሳቀሳሉ. በዋና ዋና ክንፎች ላይ የተጫኑ ሁለት አስፈላጊ ተንቀሳቃሽ ወለሎች አሉ. ወደ አውሮፕላኑ አካል በቅርበት የተጫኑት ጥንድ ንጣፎች ፍላፕ በመባል የሚታወቁ ሲሆን በክንፉ ላይ የተጫኑት ጥንድ አይሌሮንስ በመባል ይታወቃሉ። ምንም እንኳን በአንድ ክንፍ ላይ ቢሰቀሉም አውሮፕላኑን ከመቆጣጠር አንፃር በጣም የተለያዩ ተግባራትን ያከናውናሉ።
ስለ Ailerons ተጨማሪ
ቀደም ሲል እንደተገለፀው አይሌሮን በአውሮፕላኑ መሄጃ ጠርዝ ላይ የተገጠሙ እና ለመንከባለል የሚያገለግሉ የቁጥጥር ቦታዎች ናቸው። ማለትም አውሮፕላኑን በዘንግ ዙሪያ በአፍንጫ እና በአውሮፕላኑ ጅራት በኩል ማሽከርከር ነው ፣ እሱም በቴክኒካል የኢነርቲያል ፍሬም ኤክስ-ዘንግ በመባል ይታወቃል። አይሌሮን ለአውሮፕላኑ ተንቀሳቃሽነት ከሚያስፈልጉት መሰረታዊ የቁጥጥር ንጣፎች አንዱ ነው፣ ምንም እንኳን ሌሎች ዘዴዎች ለሮል መቆጣጠሪያ ስራ ላይ ሊውሉ ቢችሉም እንደ አይሌሮን ውጤታማ አይደሉም።
የአይሌሮን እንቅስቃሴ በክንፎቹ ላይ ያለውን የግፊት ልዩነት በመቀየር በሊፍት ቬክተር ውስጥ አንግል ይፈጥራል። Ailerons አንዱ ከሌላው አቅጣጫ በተቃራኒ እንዲንቀሳቀስ በሚያስችል መንገድ ተስተካክሏል. ይህ ድርጊት በክንፉ የላይኛው ገጽ ላይ ባለው ግፊት ላይ ልዩነት ይፈጥራል; አንዱ ከፍ ያለ ግፊት ሲፈጥር ሌላኛው ደግሞ ዝቅተኛ ግፊት ይፈጥራል ይህም በክንፎቹ በሚፈጠረው ሊፍት ላይ ልዩነት ይፈጥራል።
በዘመናዊ አውሮፕላኖች ውስጥ የአውሮፕላኑ ክንፍ ዲዛይን በሚያስፈልጉት መስፈርቶች (እንደ ሱፐርሶኒክ አውሮፕላኖች ያሉ) እና ሌሎች መቆጣጠሪያ ቦታዎች ከአይሌሮን ጋር ይጣመራሉ።አይሌሮን እና ሽፋኖቹን በማጣመር የተፈጠረ የቁጥጥር ወለል ፍላፔሮን በመባል ይታወቃል ፣ በዴልታ ክንፍ ዲዛይኖች ፣ አይሌሮን ከአሳንሰሩ ጋር ይጣመራል እና ይህ ኢሌቭን በመባል ይታወቃል።
ተጨማሪ ስለ ፍላፕስ
Flaps ከክንፉ ሥር አጠገብ ባለው የክንፉ መሄጃ ጠርዝ ላይ የተጫኑ ሁለት ተንቀሳቃሽ ወለሎች ናቸው። የፍላፕዎቹ ብቸኛ ዓላማ በክንፉ በሚነሳበት ጊዜ የሚፈጠረውን የማንሳት መጠን መጨመር እና በማረፊያው ወቅት የክንፎቹን ውጤታማ ቦታ በመጨመር ነው። በአንዳንድ የንግድ አየር መንገድ አውሮፕላኖች ፍላፕ በመሪው ጠርዝ ላይ ተጭነዋል።
ይህ ተጨማሪ ሊፍት አውሮፕላኑ ፍጥነቱን እንዲቀንስ እና ለማረፊያ የሚወርድበትን አንግል እንዲጨምር ያስችለዋል። ክንፎቹ ወደ ታች ፍላፕ ያላቸው ብዙ ሊፍት ስለሚያመነጩ የአውሮፕላኑ የዘገየ ፍጥነትም ስለሚቀንስ ክንፉ ከወትሮው በበለጠ ሊታጠፍ የሚችል ሲሆን ይህም አውሮፕላኑ ፍላፕዎቹ ሲራዘሙ ሳይደናቀፍ ከፍተኛ የጥቃት አንግል ሊይዝ ይችላል።
በርካታ የፍላፕ ዓይነቶች አሉ፣ ለአውሮፕላኑ መጠን፣ ፍጥነት እና የአውሮፕላኑ ዲዛይን ውስብስብነት የተነደፉ።
በFlaps እና Ailerons መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
• አይሌሮን የሚቆጣጠሩ ቦታዎች ሲሆኑ ፍላፕ ግን አይደሉም።
• Ailerons የአውሮፕላኑን የኋለኛውን መቆጣጠሪያ ያቀርባል ፣ ፍላፕዎች ደግሞ የማንሳት ባህሪን ይለውጣሉ ። ማለትም የአውሮፕላን መንቀሳቀሻ በአይሌሮን የሚታገዝ ሲሆን ፍላፕ ደግሞ አውሮፕላኑ ከመሬት ላይ በሚያርፍበት መንገድ እና በሚያርፍበት ጊዜ ይረዳል።
• ፍላፕዎች ወደ ሁለቱም ክንፎች ክንፍ ስር ተጭነዋል፣ አይሌሮን ግን በክንፉ ጫፍ ላይ ተጭኗል።
• ፍላፕዎች በተመሳሳይ አንግል እና አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ (ብዙውን ጊዜ) አይሌሮን በተቃራኒው አቅጣጫ እንዲንቀሳቀስ ታቅዶ በእያንዳንዱ ክንፍ ላይ ተቃራኒውን ውጤት ይፈጥራል።
