FOB vs FCA
በአለምአቀፍ ንግድ ገዢዎች እና ሻጮች የሸቀጦች የማጓጓዝ ሂደት ከተጀመረ ምንም አይነት ውዥንብር እንዳይፈጠር አስቀድመው ስምምነት ያደርጋሉ። ስምምነቶቹ ወይም ኮንትራቶቹ በሁሉም ዓለም አቀፍ ንግድ ላይ ተፈፃሚነት ያላቸው አጠቃላይ ስም Incoterms የተሰጡ የተለያዩ ዓይነቶች ናቸው። እነዚህ ምህፃረ ቃላት በኋላ ላይ ማንኛውንም አለመግባባት ለመከላከል የመርከብ እና የጭነት ዝርዝሮችን ጨምሮ የንግድ ውሎችን ይገልፃሉ። ከእነዚህ ኮንትራቶች ውስጥ ሁለቱ ማለትም FOB እና FCA, ተመሳሳይነት ስላላቸው ለሁለቱም ገዢዎች እና ሻጮች ግራ የሚያጋቡ ናቸው. ሁሉንም ግራ መጋባት ለማስወገድ ይህ ጽሑፍ በFOB እና FCA መካከል ያለውን ልዩነት ለማጉላት ይሞክራል።
በቦርድ ላይ በነጻ የሚቆመው FOB በገዥ እና በሻጭ መካከል በጣም ታዋቂ የሆነ የውል ዘዴ ነው። ዋናው የ FOB አቅርቦት ሻጩ ሸቀጦቹን በገዢው በተመረጠው መርከብ ላይ የመጫን ሃላፊነት መውሰድን ይመለከታል። ነገር ግን, እቃው እቃው ላይ እንደተጫነ ይህ ሃላፊነት ይቋረጣል, እና ሁሉም አደጋዎች ለገዢው ይተላለፋሉ. FOB የሚመለከተው በባህር ንግድ ላይ ብቻ ነው እና ለኤፍሲኤ የተሳሳተ ግንዛቤ ሊሰጠው አይገባም፣ ይህም በመንገድ፣ በባቡር፣ በአየር እና በባህር ንግድ ላይ ተፈፃሚ ይሆናል። FCA ማለት ነፃ አጓጓዥ ማለት ነው፣ እና በዚህ ውል ውስጥ ሻጩ ለዕቃው ሃላፊነት የሚወስደው እቃውን ወደ ጭነቱ እስከሚያስገባው ጊዜ ድረስ ብቻ ነው (ብዙውን ጊዜ በራሱ ቦታ)፣ ነገር ግን አጓጓዡ በገዢው ይመረጣል።
ከላይ ካለው መግለጫ በFOB እና FCA መካከል ብዙ መመሳሰሎች እንዳሉ ግልጽ ነው ነገርግን ልዩነታቸው አልወጣም። እነዚህ ኮንትራቶች ለአቅራቢዎች እና ለገዢዎች እንዴት የተለያየ ጠቀሜታ እንዳላቸው ለማየት ምናባዊ መፍሰስን እንፍጠር።
በFOB ውስጥ ያለው የሻጩ ሃላፊነት ሸቀጦቹ በአገልግሎት አቅራቢው ላይ እስከሚጫኑበት ጊዜ ድረስ እንደሆነ በማሰብ በዚህ ሂደት ውስጥ እቃዎቹ ከተበላሹ ምን ይከሰታል? ዕቃዎች በሚጫኑበት ጊዜ ከመርከቧ ውጭ ወድቀው ከተበላሹ ኃላፊነቱ የሻጩ ነው። ነገር ግን እቃዎቹ በእቃው ውስጥ ከወደቁ የጉዳቱ ሃላፊነት ለገዢው ይተላለፋል (አስቂኝ, ግን እውነታው ይህ ነው). ገዢው የሚድነው የእቃው ኢንሹራንስ ካለው ብቻ ነው። በኤፍሲኤ ጉዳይ፣ አቅራቢው በባቡር፣ በመንገድ ወይም በአየር የሚጓጓዝ ከሆነ ጭነትን የመጫን ሃላፊነት የለበትም። ሸቀጦቹን ሊወስዱ ለሚመጡት የጭነት መኪኖች ያስረክባል፣ እና ኃላፊነቱ ከዚህ በኋላ ይቆማል።
