Maglev ባቡሮች vs MRT ባቡሮች
የህዝብ ቁጥር መጨመር እና በትልልቅ ከተሞች ውስጥ ያሉ የመኪናዎች ቁጥር በፍጥነት መጨመር ሰዎች መድረሻቸውን በጊዜ ለመድረስ በመሞከር የቀናቸው ጥሩ ጊዜ የሚያሳልፉበት ሁኔታ ፈጥሯል። የተጨናነቀው የትራፊክ መጨናነቅ፣ ምንም እንኳን ብዙ መንገዶች፣ ድልድዮች እና በራሪ ወንዞች በባለስልጣናት ቢሰሩም ለተሳፋሪዎች ምንም አማራጭ አልነበራቸውም ነገር ግን መድረሻቸው ለመድረስ በየቀኑ መዘግየቶችን ከመጋፈጥ ውጪ። ችግሩ እንዲፈታ የተፈለገው በእነዚህ ከተሞች ውስጥ በተፈጠሩት ትራኮች በሚንቀሳቀሱ MRT ባቡሮች ነው። እነዚህ ባቡሮች ያለ ምንም መቆራረጥ በፍጥነት መንቀሳቀስ ስለሚችሉ ይህ ችግሩን ቀርፎታል።ሌላው ፈጠራ በሚያስገርም ፍጥነት የመንቀሳቀስ አቅም ያላቸው MAGLEV ባቡሮች ናቸው። ሁለቱም ፈጣን እና ቀልጣፋ የመጓጓዣ ዘዴዎች ቢሆኑም፣ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የሚብራሩት በእነዚህ ሁለት የባቡር ሥርዓቶች ጽንሰ-ሀሳብ፣ ትራኮች፣ ጥገና እና ፍጥነት ላይ ብዙ ልዩነቶች አሉ።
MRT ባቡሮች
MRT ማለት ብዙሃን ፈጣን ትራንስፖርትን የሚያመለክት ሲሆን በተለያዩ ሀገራት RTS ወይም metro ባቡሮች ተብሎም ይጠራል። ከጥቂት አሥርተ ዓመታት በፊት በጥቂት በተመረጡ አገሮች ብቻ የሚገኝ ቢሆንም፣ ዛሬ በሜትሮ ከተሞች ውስጥ በMRT ባቡሮች የሚኮሩ በደርዘን የሚቆጠሩ አገሮች አሉ። በተለይም ከመሬት በታች በተለይ በተፈጠሩ ትራኮች ላይ የሚንቀሳቀሱ በኤሌክትሪክ የሚንቀሳቀሱ ባቡሮችን ያቀፈ የባቡር ሀዲድ ስርዓት ባቡሮች ምንም አይነት ትራፊክ እንዳይገጥማቸው እና ተጓዦችን በጣም ፈጣን እና ቀልጣፋ በሆነ መንገድ እንዲያጓጉዙ የሚያደርግ ነው። ስርዓቱ እነዚህን ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን ባቡሮች ከመሬት በታች ያሉ ትራኮችን ወይም ከመሬት በላይ ከፍታ ያላቸውን ባቡሮች በማንቀሳቀስ በብልሃት ከባድ ትራፊክን ያስወግዳል። ስርዓቱ በከተማው ውስጥ የ MRT ባቡሮች በከተማው ውስጥ ባሉ ሁሉም አስፈላጊ ቦታዎች እንዲያልፉ ተከታታይ ተከታታይ ጣቢያዎችን ለማዘጋጀት የተነደፈ ነው።ኤምአርቲ ባቡሮች ቀልጣፋ የአውቶቡስ አገልግሎት ድጋፍ ይፈልጋሉ ተሳፋሪዎች ከባቡሩ ከወረዱ በኋላ ወደ እያንዳንዱ የከተማዋ መንጋ እና ጥግ መድረስ ይችላሉ።
MAGLEV ባቡሮች
እነዚህ ለመኪኖች፣ አውቶቡሶች፣ ታክሲዎች እና አውሮፕላኖች እንደ MAGLEV፣ ወይም ማግኔቲክ ሌቪቴሽን ባቡሮች በዓለም ላይ ካሉ ፈጣን ተንቀሳቃሽ ባቡሮች ሌላ አማራጭ ናቸው። እነዚህ ባቡሮች ልክ እንደ አውሮፕላኖች በ20ኛው ክፍለ ዘመን በ21ኛው ክፍለ ዘመን የትራንስፖርት ሥርዓት የመሆን አቅም አላቸው። ወደ ፊት ከመሄዳችን በፊት፣ ከማግኔት ሌቪቴሽን በስተጀርባ ያለው ቴክኖሎጂ ምን እንደሆነ እንይ። MAGLEV ባቡሮች በልዩ የተፈጠረ ትራክ ላይ እጅግ በጣም ፈጣን በሆነ ፍጥነት ከባቡሩ ስር በተገጠሙ ትላልቅ ማግኔቶች በመታገዝ በማግኔት ፕሮፑልሽን ወደፊት ይንቀሳቀሳሉ። MAGLEV ባቡሮች ባቡሩ በመመሪያው መንገድ ላይ እንዲንሳፈፍ ወይም በከፍተኛ ፍጥነት እንዲከታተል የሚያደርጉትን ከፍተኛ ሃይል ያላቸው ኤሌክትሮማግኔቶችን ይጠቀማሉ። ይህ ሊሆን የቻለው በዱካው ወይም በመመሪያው መንገድ ላይ በሚሄደው መግነጢሳዊ ጥቅልል እና በባቡሮቹ ሰረገላዎች ስር የተቀመጡትን ትላልቅ ማግኔቶችን በመግፋት ነው።ባቡሩ ከመሬት ላይ ከ1-10 ሴ.ሜ ያህል ከፍ ብሎ ከወጣ በኋላ ባቡሩ ለማነሳሳት ምንም አይነት የኤሌክትሪክ ሃይል አይፈልግም ነገር ግን ባቡሩን በሚያስደንቅ ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት በሚያንቀሳቅስ ልዩ የመግነጢሳዊ ግፊት እና የመጎተት ዘዴ ነው። ነገር ግን የማግኔቲክስ መጠምጠሚያዎችን ዋልታ በየጊዜው ለመቀየር የኤሌክትሪክ ጅረት ያስፈልጋል። ስለዚህ MAGLEV ባቡሮች በአየር ላይ ይንሳፈፋሉ እና ምንም አይነት ግጭት አይገጥማቸውም በሁሉም ባቡሮች፣ MRT ባቡሮች በብረት ትራኮች ላይ መሮጥ አለባቸው።
ምንም አለመግባባት እና የመንገደኞች መኪኖች በአየር ተለዋዋጭነት በመንደፍ ለማግሌቪ ባቡሮች ለማመን በሚከብድ መልኩ ከፍተኛ ፍጥነት አግኝተዋል። የቴክኖሎጂ እድገቶች እና እድገቶች MAGLEV ባቡሮች በሰአት 500 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እንዲነኩ አስችሏቸዋል እናም ሳይንቲስቶች ወደፊት እነዚህን ባቡሮች በ1000 ማይል ርቀት ላይ ከሚገኙ ከተሞች ጋር በሚያገናኙት ትላልቅ መስመሮች ላይ ማሽከርከር እንደሚቻል ያምናሉ። አስቡት 1000 ማይል የሚሸፍነው ከሁለት ሰአት ባነሰ ጊዜ ውስጥ አሁን በአውሮፕላን ብቻ የሚቻል ነው።
በአጭሩ፡
በማግልቭ ባቡሮች እና ኤምአርቲ ባቡሮች መካከል ያለው ልዩነት
• MRT ባቡሮች ከመሬት በታች ይሮጣሉ እና ለእነሱ የተፈጠሩ ከፍ ያሉ ትራኮች MAGLEV ባቡሮች ይሮጣሉ፣ ይልቁንም ለተፈጠሩላቸው ትራኮች በአየር ላይ ይንሳፈፋሉ
• MRT ባቡሮች ከ100 ማይል በሰአት በከፍተኛ ፍጥነት ይሰራሉ። ሆኖም፣ ይህ 310 ማይል በሰአት ፍጥነት ከነኩ MAGLEV ባቡሮች ጋር ሲወዳደር ምንም አይደለም።
• ምንም እንኳን MRT ባቡሮች ከተራ የባቡር ሀዲድ ስርዓት የበለጠ ውድ ቢሆኑም ልዩ የተፈጠሩ ትራኮች (በአብዛኛው ከመሬት በታች) ስለሚያስፈልጋቸው MAGLEV በጣም ውድ ናቸው ምክንያቱም መግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ስለሚፈልጉ
• ግጭት ባለመኖሩ፣ በMRT ባቡሮች ውስጥ የተለመደ በሆነው በማግሌቪ ባቡሮች ውስጥ የትራኮች እና የጎማዎች መጎሳቆል የለም
• MAGLEV ባቡሮች በአየር ሁኔታ አይጎዱም MRT ባቡሮች ከመጠን በላይ ዝናብ እና በረዶ በመውደቃቸው ማቆሚያዎች ያጋጥሟቸዋል
