TGV vs TGV Lyria
TGV፣ በፈረንሳይ ውስጥ የሚሮጥ ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር የ SNCF እና GEC- Alstom የተፈጠረ ነው። ፕሮጀክቱ ከተለመዱት ባቡሮች እንደ አማራጭ እና በ 70 ዎቹ ውስጥ በጃፓን ለሚገነቡ ጥይት ባቡሮች ምላሽ ነው. TGV በፓሪስ እና በሊዮን መካከል በጣም ፈጣን ባቡር እየሮጠ በ1981 ሥራ ጀመረ። TGV ተብሎ የሚጠራው ባቡሩ የባለሥልጣናትን ብቻ ሳይሆን የተራው ሕዝብንም ቀልብ የሳበ ሲሆን ብዙም ሳይቆይ ፈረንሳይ ብዙ TGV በመላ አገሪቱ በተለይም በተዘረጋው መንገድ ላይ እንዲሮጥ አደረገች። TGV Lyria በፈረንሳይ እና በስዊዘርላንድ መካከል ያለው የባቡር አገልግሎት ሲሆን በፈረንሳይ ብሔራዊ የባቡር ኦፕሬተሮች SNCF እና በስዊዘርላንድ SBB CFF FFS መካከል ያለው ዓለም አቀፍ ትብብር ምሳሌ ነው።በእነዚህ ሁለት የባቡር አገልግሎቶች መካከል ምንም ልዩነት እንዳለ እንይ።
በሰባዎቹ ዓመታት ውስጥ ነበር ጃፓን በከፍተኛ ፍጥነት በ300ኪሜ በሰአት ስለሚሄዱ ጥይት ባቡሮች ስትናገር። ይህ የፈረንሳይ መንግስት በከፍተኛ ቴክኖሎጂ ከፍተኛ ፍጥነት ባለው ባቡር ፕሮጀክት ላይ ኢንቨስት እንዲያደርግ አነሳሳው እና TGV ተብሎ ይጠራ ነበር፣ በፈረንሳይኛ ቋንቋ ምህፃረ ቃል ፍቺው ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር። እ.ኤ.አ. በ1973 በጋዝ እና በኤሌክትሪክ የሚሰራው የመጀመሪያው የፕሮቶታይፕ ሞተር መጥፋት ሲገባው ፕሮጀክቱ ውድቅ ሆኖበታል። በ1973 በአለም አቀፍ ቀውስ ምክንያት በባቡር ሞተር ላይ ስራ የጀመረው በኤሌክትሪክ ኃይል ብቻ የሚሰራ ሲሆን ብዙም ሳይቆይ የመጀመሪያው TGV በፓሪስ እና በሊዮን መካከል በ1981 ዓ.ም. የሰዎችን ምናብ የሳበው በጣም ከፍተኛ ፍጥነት። ብዙም ሳይቆይ SNCF የብሔራዊ የባቡር መስመር ኦፕሬተር የTGV አገልግሎትን በአዳዲስ መስመሮች ማሳደግ ነበረበት እና ለእነዚህ ከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች ትራኮች መገንባት ነበረባቸው።
የTGV ባቡሮች እልህ አስጨራሽ ስኬት ጎረቤት ሀገራት እንዲመለከቱ እና እንዲገነዘቡ አነሳስቷቸዋል። ሀሳቡ ስዊዘርላንድን መታው እና በፈረንሳይ እና ስዊዘርላንድ ብሄራዊ ኦፕሬተሮች ፣ SCNF እና SBB-CFF-FFS ትብብር በሁለቱ ሀገራት መካከል የ TGV ባቡሮችን የሚደግፉ ስራዎች ጀመሩ ።TGV Lyria የተመሰረተው በ 74% የ SNCF ባለቤትነት እና 26% የስዊዘርላንድ አቻ ነው. በመጨረሻም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የቲጂቪ ባቡሮች በ1995 ስራ ሲጀምሩ ሁለቱ ሀገራት ፈረንሳይ እና ስዊዘርላንድ እውነተኛ ጎረቤቶች ሆነዋል። ዛሬ፣ ፓሪስ እና ላውዛን እንዲሁም ፓሪስን እና ዙሪክን የሚያገናኙ TGV ባቡሮች አሉ።
በTGV እና TGV Lyria መካከል ያለው ልዩነት
• TGV እና TGV Lyria በፈረንሳይ እና በፈረንሳይ እና በስዊዘርላንድ መካከል የሚሰሩ ሁለት የተለያዩ የባቡር አገልግሎቶች ናቸው።
• TGV ባቡሮች በ SNCF፣ በፈረንሳይ ብሔራዊ የባቡር ኦፕሬተሮች ነው የሚተዳደሩት።
• TGV Lyria የስዊዘርላንድ ብሔራዊ የባቡር ኦፕሬተር የሆነው SNCF እና SBB-CFF-FFS በጋራ 74% እና 26% የኩባንያዎች ድርሻ ነው።
