ሩቢኮን vs Wrangler
ራስ-ግዙፉ ክሪስለር ከ1987 ጀምሮ የጂፕ ሬንግለር ማርኬን እየሰራ ነበር፣ ምንም እንኳን ሞዴሉ ጂፕ ከ WW II ያረጀ ቢሆንም። Wrangler ባለፉት 24 ዓመታት በክሪስለር ተንከባሎ ከነበረው ከ YJ፣ TJ፣ LJ እና JK እትሞች ጋር በ4ተኛው እትሙ ላይ ይገኛል። ሩቢኮን እ.ኤ.አ. በ2003 በኩባንያው የጀመረው አንዱ የ Wrangler ሞዴል ነው። ምንም እንኳን ለአንድ ተራ ሰው በ Wrangler እና Rubicon መካከል ያለውን ልዩነት ማወቅ አስቸጋሪ ቢሆንም በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የሚብራሩት የንድፍ እና ባህሪያት ልዩነቶች አሉ።
ጂፕ ባለ 4 ጎማ ተሽከርካሪ ያለው እና ከመንገድ ላይ መንዳት የሚችል የስፖርት መገልገያ መኪና ነው።ጂፕ ብቃቱን እና አፈፃፀሙን ለሰዎች አሳይቷል፣ ሠራዊቱ እንኳን ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ጀምሮ ያለውን ችሎታ ይወዳል። ሆኖም ግን፣ ክሪስለር ጂፕን እንደ ‘Wrangler’ ያጠምቀዋል፣ እና እንደ YJ፣ LJ፣ TJ፣ እና JK ካሉ ወታደራዊ ስሪቱ በቀር የተለያዩ እትሞችን በተለያዩ የመጀመሪያ ፊደላት መስጠት መርጧል። ሩቢኮን በሴራ ኔቫዳ ተራሮች ላይ ሩቢኮን ተመሳሳይ ስም ካለው ዱካ ያገኘ ታዋቂው የጂፕ ውራንግለር ሞዴል ነው። በእገዳው በመመዘን ጂፕ ሩቢኮን ከባድ ስራ ለመስራት ያልፈነቀለው ድንጋይ የለም፣ እና ከሌሎች የ Wrangler ሞዴሎች የበለጠ ጠንካራ። ሁለቱንም Wrangler ያባረሩ ሰዎች እንዲሁም በሁሉም አካባቢዎች ውስጥ ሩቢኮን ከመንገድ ውጭ ችሎታዎች ውስጥ ፍጹም SUV ቢሆንም ሩቢኮን ከመናገር ወደኋላ አይሉም። ተራራማ ቦታዎች።
ሩቢኮን የበለጠ ክብደት ለመስራት እና ለመሰማት ትላልቅ ጠርዞች፣ ጎማዎች፣ የአልማዝ ሰሌዳዎች ወዘተ አለው። በ Wrangler እና በሩቢኮን መካከል ያለው በጣም ጉልህ ልዩነት ሩቢኮን የፊት እና የኋላ ልዩነት ያለው መሆኑ ላይ ነው።ሌላው ልዩነት በ Dana 44 axles የፊት እና የኋላ ክፍል ላይ ነው። እንዲሁም ከWrangler የተለየ የማርሽ ልዩነት (4፡1) አለው። ትላልቅ ጎማዎች ስላሉት፣ በሩቢኮን ላይ የሚጋልቡበት ከፍታ ከWrangler የበለጠ ነው። ስለዚህ፣ አስቸጋሪ በሆኑ አካባቢዎች የተሻለ ነው፣ እና አንድ ሰው ከመንገድ ላይ ማሽከርከር የሚወድ ከሆነ፣ ሩቢኮን በእርግጠኝነት በ Wrangler ላይ አንድ ነው።
በአጭሩ፡
በRubicon እና Wrangler መካከል ያለው ልዩነት
• ሁሉም ተብሏል እና ተከናውኗል፣ ሩቢኮን አሁንም እንደሌሎች ዝርያዎች ማለትም ሰሃራ፣ ኤክስ፣ ስፖርት ወዘተ የተለየ የጂፕ ውራንግለር አይነት ነው።
• ሩቢኮን የተነደፈው የመንገድ አቅምን ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው።
• ስለዚህም የበለጠ ጠንካራ ዘንጎች አሉት (ዳና 44 ከፊት እና ከኋላ)።
• በሌላ በኩል፣ ሌሎች Wrangler ሞዴሎች ከኋላ በኩል ደካማ አክሰሎች ይኖሯቸዋል።
• ሩቢኮን ዝቅተኛ 4wd ማርሽ አለው ይህም 4:1 ነው፣ ሌሎች Wranglers ግን 2.72:1። አላቸው።
• ይህ የሚያመለክተው ሩቢኮን ቁልቁለታማ ቦታዎችን በሚያሽከረክርበት ወቅት የተሻለ ቁጥጥር እንዳለው ነው።
• በዚህ ምክንያት፣ ሩቢኮን በዓለቶች ላይ በሚወጣበት ጊዜ ከፍተኛ ጉልበት እንዲኖር ያደርጋል።
• ሩቢኮን የሮከር ፓነሎችም አሉት። 3/8 የአልማዝ ሳህን ሮከር ጠባቂዎች በሩቢኮን ውስጥ ተሽከርካሪው ድንጋያማ ላይ ሲሰባበር የአካል ክፍሎችን ከሚገርፉ ድንጋዮች ለመጠበቅ ቀርቧል።
