ስቴፐር ሞተር vs ዲሲ ሞተር
በሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው መርህ የኢንደክሽን መርህ አንዱ ገጽታ ነው። ህጉ እንደሚያሳየው ክፍያ በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የሚንቀሳቀስ ከሆነ, ኃይል በክፍያው ላይ የሚሰራው ከክፍያው ፍጥነት እና ከመግነጢሳዊ መስክ ጋር በተዛመደ አቅጣጫ ነው. ተመሳሳዩ መርህ ለክፍያ ፍሰት ይሠራል, ከዚያም የአሁኑን እና የአሁኑን ተሸካሚው መሪ ነው. የዚህ ኃይል መመሪያ የሚሰጠው በፍሌሚንግ ቀኝ እጅ ህግ ነው. የዚህ ክስተት ቀላል ውጤት በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በተቆጣጣሪው ውስጥ የሚፈሰው ፍሰት ከሆነ መሪው ይንቀሳቀሳል። ሁሉም ሞተሮች በዚህ መርህ ላይ እየሰሩ ናቸው.
ተጨማሪ ስለ ዲሲ ሞተር
የዲሲ ሞተር በዲሲ የሃይል ምንጮች የሚሰራ ሲሆን ሁለት አይነት የዲሲ ሞተሮች ስራ ላይ ናቸው። እነሱ ብሩሽ ዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተር እና ብሩሽ አልባ የዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተር ናቸው።
በብሩሽ ሞተሮች ውስጥ ብሩሾች ከ rotor ጠመዝማዛ ጋር የኤሌትሪክ ግንኙነትን ለመጠበቅ ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እና የውስጥ ልውውጥ የማዞሪያ እንቅስቃሴው እንዲቆይ ለማድረግ የኤሌክትሮማግኔቱን ፖላሪቶች ይለውጣል። በዲሲ ሞተሮች ውስጥ ቋሚ ወይም ኤሌክትሮማግኔቶች እንደ ስቶተር ጥቅም ላይ ይውላሉ. የ rotor መጠምጠሚያዎች ሁሉም በተከታታይ የተገናኙ ናቸው እና እያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ ከተለዋዋጭ ባር ጋር የተገናኘ እና በፖሊሶቹ ስር ያለው እያንዳንዱ ጠመዝማዛ ለትሮክ ማምረት አስተዋፅኦ ያደርጋል።
በአነስተኛ የዲሲ ሞተሮች፣የመጠምዘዣዎች ብዛት ዝቅተኛ ነው፣እና ሁለት ቋሚ ማግኔቶች እንደ ስቶተር ጥቅም ላይ ይውላሉ። ከፍ ያለ ጉልበት በሚያስፈልግበት ጊዜ የመጠምዘዣዎች ብዛት እና የማግኔት ጥንካሬ ይጨምራል።
ሁለተኛው አይነት ብሩሽ አልባ ሞተርስ ሲሆን ይህም ሮተር እና ኤሌክትሮማግኔቶች በ rotor ውስጥ ስለሚቀመጡ ቋሚ ማግኔቶች አሉት።ብሩሽ አልባ ዲሲ (BLDC) ሞተር ከተቦረሸው የዲሲ ሞተር ብዙ ጥቅሞች አሉት ለምሳሌ የተሻለ አስተማማኝነት፣ ረጅም ዕድሜ (ብሩሽ የለም እና ተላላፊ መሸርሸር)፣ በዋት የበለጠ ጉልበት (ቅልጥፍና መጨመር) እና በክብደት የበለጠ ጉልበት፣ አጠቃላይ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት መቀነስ (EMI), እና የተቀነሰ ጫጫታ እና ionizing ብልጭታዎችን ከተጓዥው ማስወገድ. ከፍተኛ ሃይል ያለው ትራንዚስተር ኤሌክትሮማግኔቶችን ቻርጅ ያደርጋል። የዚህ አይነት ሞተሮች በተለምዶ የኮምፒውተሮችን አድናቂዎች ለማቀዝቀዝ ያገለግላሉ።
ስለ ስቴፐር ሞተር ተጨማሪ
የስቴፐር ሞተር (ወይም ስቴፕ ሞተር) ብሩሽ የሌለው የዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተር ሲሆን በውስጡም የ rotor ሙሉ ማሽከርከር ወደ በርካታ እኩል ደረጃዎች ይከፈላል ። ከዚያም ከእነዚህ ደረጃዎች ውስጥ አንዱን rotor በመያዝ የሞተርን ቦታ መቆጣጠር ይቻላል. ያለ ምንም የግብረመልስ ዳሳሽ (ክፍት-loop መቆጣጠሪያ) እንደ ሰርቮ ሞተር ምንም ግብረመልስ የለውም።
ስቴፐር ሞተሮች በማእከላዊ የማርሽ ቅርጽ ባለው የብረት ቁራጭ ዙሪያ የተደረደሩ በርካታ ብቅ ያሉ ኤሌክትሮማግኔቶች አሏቸው።ኤሌክትሮማግኔቶች እንደ ማይክሮ መቆጣጠሪያ ባሉ የውጭ መቆጣጠሪያ ዑደት ኃይል ይሰጣሉ. የሞተር ዘንግ ለመዞር በመጀመሪያ ከኤሌክትሮማግኔቶች ውስጥ አንዱ ኃይል ይሰጠዋል, ይህም የማርሽ ጥርሶች መግነጢሳዊ በሆነ መልኩ ወደ ኤሌክትሮማግኔት ጥርሶች ይሳባሉ እና ወደዚያ ቦታ ይሽከረከራሉ. የማርሽ ጥርሶቹ ከመጀመሪያው ኤሌክትሮማግኔት ጋር ሲሰለፉ ጥርሶቹ ከሚቀጥለው ኤሌክትሮማግኔት በትንሽ ማዕዘን ይካካሳሉ።
rotorን ለማንቀሳቀስ የሚቀጥለው ኤሌክትሮማግኔት በርቶ ሌሎቹን በማጥፋት ነው። ይህ ሂደት ቀጣይነት ያለው ሽክርክሪት ለመስጠት ይደገማል. እያንዳንዳቸው ትንሽ ሽክርክሪቶች "እርምጃ" ይባላሉ. የበርካታ ደረጃዎች ኢንቲጀር ቁጥር ዑደትን ያጠናቅቃል። እነዚህን እርምጃዎች በመጠቀም ሞተሩን ለማዞር ሞተሩ ትክክለኛውን ማዕዘን እንዲወስድ መቆጣጠር ይቻላል. አራት ዋና ዋና የስቴፐር ሞተሮች አሉ; ቋሚ ማግኔት ስቴፐር፣ ዲቃላ የተመሳሰለ ስቴፐር፣ ተለዋዋጭ እምቢተኛነት ስቴፐር እና የላቬት አይነት የእርከን ሞተር
ስቴፐር ሞተሮች በእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ አቀማመጥ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ዲሲ ሞተር vs ስቴፐር ሞተር
• የዲሲ ሞተሮች የዲሲ የኃይል ምንጮችን ይጠቀማሉ እና በሁለት ዋና ዋና ክፍሎች ይከፈላሉ; ብሩሽ እና ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር፣ ስቴፐር ሞተር ግን ልዩ ባህሪ ያለው ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር ነው።
• አንድ የተለመደ የዲሲ ሞተር (ከሰርቫ ቴክኒኮች ጋር ካልተገናኘ በስተቀር) የ rotorውን ቦታ መቆጣጠር አይችልም፣ ስቴፐር ሞተር ደግሞ የ rotorውን ቦታ መቆጣጠር ይችላል።
• የስቴፐር ሞተር ደረጃዎች እንደ ማይክሮ መቆጣጠሪያ ባሉ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ቁጥጥር ሊደረግባቸው ይገባል፣ አጠቃላይ የዲሲ ሞተሮች ግን ለስራ ውጫዊ ግብአቶችን አያስፈልጉም።
